Aloha 27 — Informatie, review, specificaties

Robert Perry·1976 – 1987·~188 hulls·Ouyang Boat Works
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
26.5' · 8.08 m
Waterverpl.
5.200 lbs · 2.359 kg
Eerste jaar
1976

De Aloha 27 is een 26voets9inch polyester sloep ontworpen door Robert Perry en gebouwd door Ouyang Boat Works in Whitby, Ontario, met 188 gebouwde rompen tussen 1979 and 1987 onder de vlag van Aloha Yachts. Gedurende de productieperiode werd de boot op de markt gebracht als de 26, 8.2 en 271. De boot is voorzien van een vaste vinkiel met ingegoten loden ballast en een intern gemonteerd vrijhangend roer, een configuratie die hem stevig plaatst onder de praktische kusttoerzeilers uit die tijd.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
26,5 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
22,5 ft
Breedte
9,42 ft
Diepgang
4,33 ft
Maximale stahoogte
6,17 ft
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
2.000 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
5.200 lbs
Watercapaciteit
14 gal
Brandstofcapaciteit
12 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
31,75 ft
Onderlijk grootzeil
11,25 ft
Hoogte voordriehoek
30 ft
Basis voordriehoek
10,75 ft
Voorstaglengte (geschat)
31,87 ft
Zeiloppervlak
341 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
18,18
Ballast-verplaatsingsverhouding
38,46
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
203,8
Comfortverhouding
17,09
Kapseiscoëfficiënt
2,18
Rompsnelheid
6,36 kn

Ontwerp en constructie

De romp van Perry is 22 voet 2,5 inch lang op de waterlijn met een breedte van 9 voet 6 inch, heeft een diepgang van 4 voet 4 inch, een waterverplaatsing van 5.200 pond en 2.000 pond aan ballast ingebouwd in de polyester kiel. De ballastverhouding van 38 procent en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 211 duiden op een gematigd beladen toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot, maar de zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 18,1 houdt haar onder zeil alert. De specificaties van de fabrikant bevestigen een volledige constructie van massief polyester, en dezelfde gegevens vermelden een op het dek geplaatste mast op een fractioneel getuigde sloopgetuigde romp. De ingegoten ballast betekent dat er geen externe bevestigingen zijn die kunnen corroderen, een stille voordeel voor een boot die nu al decennia in de vaart is. (1)

Tuigage en bediening

De originele seriebouwboten verlieten de werf met een extra grote mast en interne vallen, gekoppeld aan Barient lieren en een volledige set beugels en zeerelingen. Het grootzeiloppervlak komt in twee configuraties voor — 164 vierkante voet met een breedte van 10,25 voet, of 178 vierkante voet met een breedte van 11,25 voet — terwijl de fok op 161 vierkante voet bleef, waarbij de breedte rond 1981 verschuifde van 10,25 naar 11,25 voet; een genua van 241 vierkante voet op een 30-voets voordriehoek completeert het zeilgarderobe. De PHRF-handicaps lopen van 201 met spinnaker en buitenboordmotor tot 231 zonder vliegende zeilen en binnenboordmotor, met een gemiddelde wedstrijdwaarde van 207. De theoretische rompsnelheid ligt op 6,32 knopen, en de besturing was vanaf het begin met helmstok en een optioneel stuurwiel. (2)

Accommodatie

De vroege boten werden uitgerust met een salon met gebogen fluweelkussens en de indeling bleek vanaf het begin zeer geschikt voor toervaren. De tankcapaciteit is bescheiden maar zelfvoorzienend: 12 gallon diesel, 14 gallon zoetwater en een royale vuilwatertank van 24 gallon wijzen op een boot die bedoeld is voor weekenden achter het anker en niet voor oceaanreizen. De doorvaarthoogte nadert de 40 voet, een getal om rekening mee te houden bij vaste bruggen op binnenwateren.

Bekende problemen

Sommige eigenaren vonden de 7 pk BMW-diesel ondergemotoriseerd, zoals blijkt uit klachten van oudere eigenaren. Dit is een kanttekening die specifiek geldt voor deze minst gewaardeerde motoroptie, in tegenstelling tot de grotere Volvo- of Westerbeke-installaties of het buitenboordmotoralternatief. Er zijn geen structurele gebreken in de registers te vinden, en de ingegoten kiel en het interne vrijhangende roer laten weinig verborgen corrosieplekken toe. (2)

Refits en eigendom

De Aloha 27 is uitgerust met een binnenboorddiesel—BMW, Volvo of Westerbeke—of een buitenboordmotor, waarbij eencilinder- of tweecilindermotoren van 7 of 12 pk een schroefas van 1 inch aandrijven. De op het dek geplaatste mast en de interne vallen vereenvoudigen de inspectie van de tuigage, en de compacte afmetingen weerspiegelen de handmatige bouwpraktijk van de werf uit die periode. Met 188 gebouwde exemplaren blijft dit model een zeer bruikbare instap in de ontwerptaal van Perry voor toerjachten.

Het oordeel

De Aloha 27 is een goed doordachte kleine toerzeiler waarvan de ingegoten ballastvinkiel en de lijnen van Perry zorgen voor voorspelbaar vaargedrag zonder zorgen over een komende grote revisie. Het belangrijkste aandachtspunt bij aanschaf is de motorkeuze: de 7 pk BMW levert klachten op vanwege het gebrek aan vermogen, dus een latere 12 pk motor of een buitenboordmotor is de slimmere keuze. Ze is geen snelheidsduivel, maar haar accommodatie en tankcapaciteit zijn uitermate geschikt voor toervaren op beschut water.

Pluspunten

  • De ingegoten loden ballast elimineert corrosiegevoelige plekken bij de kielbouten
  • Fractionele tuigage met interne vallen en extra grote originele rondhouten
  • Beperkte productie van 188 eenheden houdt onderdelen en kennisbasis compact
  • Vuilwatertank van 24 gallon ondersteunt langdurig ankeren

Minpunten

  • De 7 pk BMW-diesel wordt door sommige eigenaren als ondergemotoriseerd ervaren
  • Beperkte actieradius door de tankcapaciteit van 12 gallon brandstof en 14 gallon water
  • De op het dek geplaatste mast vereist een zorgvuldige inspectie van de afdichtingen bij de mastdoorvoer

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage