Oplachtění typu sloop: Vrcholová a zlomková takeláž

Sloop je výchozím typem oplachtění moderních plachetnic, protože skvěle řeší každodenní praktické potřeby majitelů: jeden stěžeň, jedna hlavní plachta, jedna kosatka, dobrá stoupavost proti větru, široká podpora ze strany výrobců plachet a dostatečná jednoduchost pro plavbu s malou posádkou. Většina začínajících kupců kýlových plachetnic by měla začít právě zde, pokud nemají konkrétní důvod zvolit jinak.

Slovo „sloop“ však skrývá jedno důležité rozdělení. Sloop s vrcholovou takeláží a zlomkový sloop mohou u mola vypadat podobně, ale přenášejí sílu do jiných míst a kladou na posádku odlišné nároky.

Sloop s vrcholovou takeláží

U sloopu s vrcholovou takeláží vede přední stěh až na samotný vrchol stěžně. To vytváří velký přední trojúhelník, takže starší cestovní plachetnice často nesou velké překrývající se genovy. Tato takeláž je konstrukčně přímočará: přední stěh a zadní stěh působí proti sobě na vrcholu stěžně a stěžeň je namáhán převážně tlakem.

Praktickou výhodou je výkon a všeobecná známost. Těžká cestovní plachetnice ze 70. nebo 80. let s vrcholovou takeláží dokáže nést dostatečně velkou přední plachtu, aby se pohybovala i ve slabém větru, a výrobci plachet, riggerové i majitelé tomuto uspořádání dobře rozumí. Snadněji se také shánějí použité plachty. Trimování a seřízení takeláže bývá méně citlivé než u ohebné zlomkové závodní takeláže.

Nevýhoda se projevuje při každém obratu proti větru s velkou genovou. Velké překrývající se přední plachty se dřou o vanty, záchranná lanka, sprayhoody a palubní kování. Tah v otěžích rychle roste. Když vítr zesílí a genova se částečně sroluje na roleru, její tvar se zdeformuje (zpytlatí) a těžiště plachet se může posunout dopředu způsobem, který naruší vyvážení lodi.

Zlomkové sloopy

U zlomkového sloopu se přední stěh uchycuje pod vrcholem stěžně. Kosatka bývá menší a větší část výkonu lodi pochází z hlavní plachty. Moderní výkonné plachetnice (performance cruisers) a mnoho novějších rodinných plachetnic využívají toto uspořádání, protože usnadňuje obraty proti větru a poskytuje posádce lepší nástroje pro redukci výkonu plachet.

Velkou výhodou je možnost trimování. Napnutím zadního stěhu lze ohnout stěžeň, zploštit hlavní plachtu a napnout přední stěh. V poryvovém větru lze správně nastavenou zlomkovou takeláž zbavit přebytečného výkonu pomocí otěžového vozíku, hlavní otěže, kikingu a zadního stěhu ještě předtím, než posádka musí začít refovat. Menší kosatky se snadněji přehazují při obratech a jsou přívětivější pro plavbu s malou posádkou.

Nevýhodou je, že tato takeláž vyžaduje zkušenosti. Loď může mít více ovládacích prvků, vyšší citlivost na trimování, šípové sálingy, pohyblivé zadní stěhy u starších nebo extrémnějších konstrukcí, nebo větší hlavní plachtu, kterou je nutné správně refovat. Zlomkový sloop je často snazší ovládat uspokojivě, ale těžší dokonale.

Sloop s vrcholovou takeláží vs. zlomkový sloop

Co zkontrolovat

U obou typů takeláže záleží na stáří pevného lanoví. Zeptejte se, kdy byly naposledy kontrolovány nebo měněny vanty, přední stěh, zadní stěh, terminály, kotevní desky vantů, napínáky a patka stěžně. Levná loď s původními nerezovými dráty se může rychle prodražit.

U vrcholové takeláže se zaměřte na rolovací systém, kolejnice genovy, vinšny, kotevní desky vantů a vyztužení paluby kolem vysoce namáhaného kování kosatky. U zlomkové takeláže se zajímejte o to, jak se kontroluje průhyb stěžně, zda je geometrie sálingů konvenční a zda loď spoléhá na podporu šípových sálingů nebo pohyblivých stěhů.

Kdy dává sloop smysl

Sloop zvolte tehdy, pokud chcete nejširší síť podpory, nejsnadnější následný prodej a nejméně komplikované učení. Pro většinu jachtařů v pobřežních vodách, klubových závodníků, pro jednodenní plavby i pro začínající majitele je správný sloop v dobrém stavu lepší volbou než romantičtější typ oplachtění, který přináší více práce než skutečného užitku.