设计与建造
Ipharra 的铝合金船体和结构标志着其与许多巡航双体船复合材料常态的刻意决裂，而且该设计本身出自 Sunreef 自己的船舶设计团队之手，而非外部设计师。内装紧密围绕船主最初对一艘实用、储物空间充足且续航里程长的船只的需求而设计——这是一个适合租赁的平台，几乎每件家具都是可移动的，允许船主随心所欲地重新配置空间。其风格将现代几何轮廓（在舷窗、舱门和家具上呼应出梯形、正方形和立方体）与经典装饰元素相结合，使用深色温格木作为地板、搁板和床架，墙壁和衣柜则采用浅色阿涅格雷饰面，所有这些都与墙壁和天花板上的奶油色 Skai 家具面料相得益彰。
舱内布局与住宿
这是一艘真正的双层双体船。主甲板从驾驶舱进入，左右分隔：左舷为带日间厨房和吧台的居住区，右舷为船主套房，配有面向全高侧窗的中央特大双人床位、沿玻璃幕墙铺设的休闲床垫，以及带按摩淋浴的私人柚木地板浴室。墙面上排列着水平镜面，以放大空间感，宽大的舷窗让整个甲板保持明亮。向下走下三级台阶即为下层甲板——这是一个与船宽等宽的操舵和用餐区，配有全景前部玻璃舷窗、居中放置的导航台、带屏幕的高规格商务会议桌，以及一张可容纳十到十二人的餐桌。 (2)
客舱分布在左舷船体：两间位于船中部和船首的双人舱，配有双人床位和六扇面船体舷窗；另外还有两间可直接从主甲板进入的艉部 VIP 套房，每间均配有可转换为双人床位的单人床位、折叠式 Pullman 床以及柚木浴室。右舷船体则完全为船员设计——船长在艉部，另外三名船员分布在两个船舱中，还设有一个全尺寸厨房和船员沙龙。在租赁配置下，该船可容纳 12 名宾客和 4 名船员。
驾驶舱、飞桥与社交空间
在户外，50 平方米的驾驶舱内摆放着一张长沙发和一张可容纳十到十二人的桌子，宽大的长椅同时兼作小艇库的盖子；头顶上方，隐蔽的彩色 LED 灯投射出星空效果。一个螺旋楼梯通向面积相同的 50 平方米飞桥，主导航台位于中央，两侧配有三人船长座椅和碳纤维舵轮。从这里开始，所有帆的操作均通过液压绞盘、船头推进器和桅杆安装的 Magic Trim 锚索来管理。飞桥上还设有一个设备齐全、可容纳十二人的酒吧和餐桌，并与主舱的 Bose 音响系统相连。 (2)
帆装、帆面积与操控
作为一艘单桅纵帆船，Ipharra 携带 280 平方米的主帆、1,991 平方英尺的热那亚帆（不同资料对公制等效值有差异）以及 350 平方米的 Gennaker 帆。双柴油发动机每台功率为 455 马力，配有 14,000 升燃料，支持 3,120 升的水箱容量。桅杆和帆桁在下水后一周内安装完毕，而前舵、以飞桥为中心的控制布局意味着少人操作的船员可以从一个避风的位置操作船帆、推进器和索具调整。
装备与玩具
除了导航和娱乐配置——操舵立柱下方配有 Raymarine 和 Sailor 系统，主舱配有 40 英寸液晶显示屏和 Bose 高保真音响，每个船舱均配有 NAVYBUS 智能照明——Ipharra 还配备了丰富的玩具清单：一艘 Laser Vago、两艘电动海漂板、潜水装备、一艘皮划艇等，此外还有两艘小艇，一艘 5.2 米的主艇停放在后平台，另一艘收纳在驾驶舱长椅下方。
总结
Ipharra 更像是一个定制的宣言，而不是量产型号——它是第一艘 Sunreef 超级游艇，也是一个双层甲板的蓝图，它将船主主导的实用性、宾客容量和自主航程置于任何单一巡航概念之上。其铝制建造和由飞桥控制的单桅纵帆装非常适合由船长操作的租赁或私人项目；其可移动的内装和双甲板社交空间非常独特，而不仅仅是尺寸大。
优点
- 第一艘 Sunreef 超级游艇，也是首款双层甲板设计
- 铝合金建造，采用 Sunreef 自主设计
- 飞桥导航台可控制所有帆的操作、推进器和索具调节
- 双台 455 马力柴油发动机，配 14,000 升燃油和 3,120 升水，续航能力极强
- 船主主导的布局，配有可移动家具和出色的储物空间
缺点
- 专为船主/租赁规格建造，意味着内部配置非常特定
- 专属船员使用的右舷船体限制了私人船主的舱室灵活性
