设计与建造
使 Southerly 32 独树一帜的设计始于水线以下。其三分之二的铸铁压舱物位于嵌入船底的水深龙骨板中，剩余三分之一则分布在高长宽比的龙骨中，该龙骨可向上摆动以露出平整的船底。这种布局意味着，即使龙骨升起，它也能在底部保留充足的压舱物以获得良好的复原力矩，并且由于水深龙骨板中的压舱物，它可以在龙骨部分升起的情况下航行。该龙骨板本身还能防止在坚硬多凹凸不平的地形上搁浅干滩。在水线以上，宽裕的干舷、略微升高的舱顶和宽阔的船尾——宽度几乎与下水时相同——使其尽管是该系列中的“小不点”，且与当时典型的 32 英尺帆船相比显得巨大，但内部空间依然异常宽敞。 (1)
帆装与操控
32 是一款分段索具单桅纵帆船，配备自动转帆前帆（Yachting Monthly 认为其是最大的吸引力所在），而移至舱顶侧面的牵条（chainplates）则允许使用带有侧甲板滑轨的重叠前帆。这种船上很少见桅内缩帆系统。在操舵方面，双舵带来的摩擦力比单舵略大，反馈稍弱，但舵感依然轻盈且灵敏，通过一个大型单舵轮传递。由于驾驶舱没有占满整个船宽——侧甲板一直延伸到艉板——因此该舵轮非常实用。它的航行表现很稳，你很少需要匆忙松开主帆缭绳，迎风舵极小，且平衡性足够好，在放开舵轮后仍能保持直线航行一段时间。当阵风袭来时，它会稍微倾斜更多，然后简单地加速，几乎不会改变舵感。鉴于其充沛的排水量，它在轻风中不太可能飞跑，但在任何风力下，它都是一个快速且强劲的选手，能够迅速高效地吞下数英里的航程。 (1)
舱内住宿
甲板下的第一印象是明亮、宽敞和品质感，这得益于升高式舱顶前部的大尺寸舷窗，以及带有大量实木饰条的整洁木工——这是 Southerly 的标志性特征，许多船只还采用了樱桃木。在升降口脚下，由于舱底板是抬高的，你处于最高点；从那里向下平缓过渡，可进入前部的主舱，或向后进入卫生间和艉舱。左舷的厨房和右舷的海图桌位于升降口旁，厨房提供了极佳的舷外观景视野，而海图桌则提供了宽敞的仪表空间，并配有存放海图和书籍的储物空间。龙骨箱整齐地融入了主舱桌中，且非常不显眼。前舱再低一个平台，比例舒适；厨房后方的艉舱为主舱，可通过桥楼甲板下方的贯通式门直接进入卫生间。整体上，舱内净高和床位长度都很充裕，这是一艘可以让你舒适生活数周的船。
常见问题
铁制摆动龙骨装置必须每 5 到 10 年进行一次大修，因此其维护历史至关重要。更严重的是，各种 Southerly 型号都曾出现过玻璃钢龙骨箱失效的情况，在 32 上，恶劣天气下玻璃钢的棱角可能会卡入玻璃钢箱中。严重的搁浅偶尔会导致支撑龙骨箱的舱底骨架粘合层脱开。甲板采用轻木夹芯，只要防潮良好则完好无损，但常见的渗水点包括桅杆接线甲板密封件和前帆滑轨锚固点。柚木封盖略微凸起，在船只出水上排时可能会被吊带损坏。
翻新与持有成本
部分船主在右舷加装了电动舱顶绞盘以操控主帆和前帆缭绳，据一位船主的报告，在顺风航行时，卷收系统上的 Gennaker 帆几乎可以将船速翻倍。使用理线钩代替升降索袋可以更好地控制驾驶舱内的动索，而由操舵上方支架支撑的驾驶舱帐篷则可通过拉链连接到防浪罩，从而实现完全封闭的驾驶舱。对于配备双舵和升降龙骨的船只来说，船头推进器几乎是必不可少的配置。
总结
Southerly 32 是一款快速、宽敞、舒适且易于管理的巡航帆船，其摆动龙骨在不牺牲远洋稳性的前提下，将浅溪和干涸的港口变成了理想的家园。她需要船主对龙骨系统进行严格的维护，并密切关注一些玻璃钢和受潮细节，但她回报给船主的，是一个感觉比实际长度更大、航行时姿态优雅的设计。
优点
- 摆动龙骨，三分之二的压舱物在护底龙骨板内，可提供浅吃水和保留的复原力矩
- 对于一艘 32 英尺的帆船来说，内部空间异常宽敞明亮，配有实用的三层布局
- 轻盈、灵敏、平衡良好的舵感，迎风舵极小
- 可以在船上生活数周；优质的木工和巧妙的驾驶舱细节
缺点
- 龙骨系统需要每 5–10 年进行一次维护；在整个系列中记录了龙骨箱玻璃钢（GRP）失效的情况
- 巴沙木夹芯甲板在桅杆螺母座和前帆滑轨处易受损；高耸的柚木盖帽容易受到抬升损坏
- 宽大的排水量限制了轻风下的速度
