Jeanneau Sun Odyssey 32 — 信息、评述、规格

设计与建造

Briand 的线条将美观的外观与大空间内部容积完美结合，宽船宽一直延伸至宽阔的船尾板，该船尾板被游泳平台和两个座椅分割开，而不是留作一块整板。Jeanneau 为其较小的型号采用传统的手糊工艺建造了实心玻璃钢船体，喷涂 NPG 涂层，并用乙烯基酯树脂将编织玻璃纤维原丝进行层压，最后用聚酯树脂完成垫板和原丝层的涂装。粘接到船体上并用双轴向或单向织物玻璃钢化的层压胶合板网格承担结构载荷，而所有橱柜底座均模制成一个整体槽并使用环氧树脂粘合。甲板在该时期非常独特地采用了符合法规标准的闭模树脂灌注法建造。舱顶内衬通过螺丝固定，以便在检修甲板五金件时可以将其抬起，卫生间后部的不锈钢黑水箱位于水线以上，可实现重力排水。 (1)

帆装与操控

32 是一款分段索具单桅纵帆船，采用甲板立式 Sparcraft 桅杆，配有不锈钢丝绳索具和单组后掠横撑。135% 的热那亚帆安装在 Profurl 卷帆器上，主帆带有 80% 的帆骨以保持形状。Jeanneau 配备的懒人袋（带懒人索）简化了叠放过程，不过主帆缭绳是从帆桁中部引向防浪罩前方的舱顶滑车，而前帆滑轨位于船舱底部较低位置，没有用于球帆的外侧控帆滑轨。双支索是标准配置，不过测试船的船主加装了一个滑车组以便于调校。试航水手发现，半平衡舵和舵柄在较高风速下仅产生轻微迎风舵，而 4 英尺 11 英寸带球头的鳍龙骨航向保持好，在狭窄的码头中操纵轻松。在 5 节风速下，她以 3.5 至 4.5 节的速度近驶；在 10 至 13 节风速下，她可达到 5 至 6.3 节，在 9 至 10 节的风速下，她以近驶航法航行时能稳定保持在 6 节左右。在 15 度横倾角时，她找到了舒适的航行状态，并能在 90 度内完成迎风换舷。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，得益于全船最低 6 英尺 1 英寸的舱内净高、两个处于坐姿视线高度的船体舷窗，以及白色平条天花板上的大量柚木和柚木贴面，整个船舱显得非常开阔。左舷长椅长达 5 英尺 7 英寸，可在首尾中线桌旁容纳三到四人。导航员面对一个 28×20 英寸的海图桌，配有 4 英寸储物空间；C 型厨房配有双燃烧器炉灶烤箱、单水槽、干燥柜、艉部冰箱和 31 英寸的工作台面。前舱通过折叠门封闭，提供 6 英尺 2 英寸的舱内净高，不过首尾中线处的床位为 6 英尺 1 英寸，且呈尖锐的 V 形收窄。后舱是一个近乎正方形、可睡双人（近似女王尺寸）的区域，在此横向卧倒比前后方向卧倒更舒适。驾驶舱座椅长度接近 7 英尺，宽度为 15 英寸，靠背高度为 12 英寸，首尾中线的驾驶舱从舵柄到升降口的总长为 73 英寸，操舵座椅可沉入舱底板，以便进行游泳踏板操作。一个带有假底板的 38×20 英寸储物柜可收纳充气艇，而密封的锚链舱则通过标准的 Lofrans 电动绞盘承载锚泊装备。

发动机与动力

一台 14 至 27 马力的 Yanmar 柴油发动机驱动轴传动，配有 19 加仑燃油和 45 加仑水。标准的 18 马力 Yanmar 在平静的水面上能以 6 节的速度安静地推动测试船，不过当时的测试人员指出，在某些地区选择 27 马力的 3GM 会更明智。《Practical Sailor》的船检发现，标准发动机在平静海况下足够使用，但在较强的洋流或短陡浪中存在性能极限。 (1)

总结

Sun Odyssey 32 是一款设计精良的小型巡航帆船：Briand 为她赋予了充足的舱内空间和现代船体，Jeanneau 设计了树脂灌注甲板和粘接网格结构，而舵柄操舵的分段索具在从轻风到强风的任何风力下都表现稳定。她最适合沿海巡航和轻度租赁，在这些场景中，两间船舱和站立净高比远洋载重能力更重要。

优点