Southerly 32 买家指南
Southerly 32 于 2007 年推出,并在 2014 年前建造,是一款由 Stephen Jones 设计的摆动龙骨巡航帆船。凭借其浅吃水的多功能性和宽敞的内部空间,它已成为二手 Southerly 32 中家喻户晓的名字。在二手经纪市场上选购时,意味着要在一款可以在硬质码头边搁浅的设计、其升降龙骨的维护历史,以及一些在做出决定前值得检查的建造细节之间进行权衡。
二手市场上的布局
每一艘在售船只都拥有相同的三层舱室布局:升降口处的升高式主舱底板、前降式主舱以及带卫生间通道的桥楼后主舱。龙骨箱内置于主舱桌中,因此不会显得突兀,而带有升高式舱顶的宽阔船尾则提供了比大得多船只还要宽敞的甲板下空间。买家可以预期,在升降口处左侧为厨房,右侧为海图桌,再往下一个台阶则是艏舱。由于驾驶舱未延伸至整个船体宽度,侧甲板一直延伸到艉板,使操舵区域保持狭窄且安全,而不是开放式的。
装备与常见升级
在二手市场上,船头推进器、自动转帆前帆、自动驾驶仪、暖气和驾驶舱淋浴是常见的配置,海图绘图仪、AIS 和雷达也是如此——考虑到双舵、升降龙骨的船体结构,推进器对于低速控制几乎是必不可少的。常见的帆具操控升级包括 Gennaker 帆或不对称大三角帆以及卷收主帆,许多船只还配备了遮阳棚(bimini)和少人操作配置。较不常见的船主自行加装设备包括海水淡化器、空调、逆变器和电动绞盘。对于买家而言,真正值得关注的重点集中在动力与能源系统(暖气、逆变器、偶尔使用的电动绞盘)、帆具操控(自动转帆前帆、卷收主帆、Gennaker 帆)以及导航系统(海图绘图仪、雷达、AIS)——其余的更多是为了舒适度而增加的额外配置,而非决定船只状况的核心因素。
检查要点
由于铸铁龙骨机构应每 5 到 10 年进行一次维护,因此需要核实任何候选船只的升降龙骨大修记录。龙骨箱的完整性是关键:各种 Southerly 型号都出现过玻璃钢(GRP)龙骨箱失效的情况,在该设计中,恶劣天气下玻璃钢角可能会卡入玻璃钢箱内,而严重的搁浅可能会使支撑箱体的舱底骨架粘合层脱落。检查轻木夹芯甲板在桅杆接线盒和前帆滑轨锚点处是否有受潮,并查看在出水期间因起吊钢缆拉扯而导致的略微隆起的柚木封边是否有损坏。 (1)
可得性及买家注意事项
这些船最常出现在英国、法国和德国。在购买之前:
- 确认过去十年中龙骨系统的维护记录。
- 检查玻璃钢龙骨箱和舱底骨架的粘接处是否有裂纹或松动。
- 使用甲板水分仪测试桅杆底座和前帆滑轨处的甲板湿度。
- 检查柚木盖帽是否因之前的起吊而受到绳索挤压损坏。
- 鉴于双舵布局,验证船头推进器的运行情况。
价格与数量趋势
Southerly 32 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥1,210,592 | — |
| 25年11月 | 1 | ¥1,096,138 | -9.5% |
| 26年1月 | 2 | ¥1,088,838 | -0.7% |
| 26年4月 | 4 | ¥913,829 | -16.1% |
| 26年7月 | 2 | ¥1,141,830 | +24.9% |
| 26年8月 | 2 | ¥1,139,826 | -0.2% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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