设计与建造
船体采用实心玻璃钢，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵，压舱比接近 36%，这种排水量使其重心低，在航行中姿态稳性强、抗横倾。其翻覆筛查比为 1.77 至 1.79，使其牢牢跻身中等适航性远洋巡航帆船之列。公开评估认为，与翻覆筛查比超过 2.0 的帆船相比，它是进行大洋航行的更安全选择。甲板立桅被认为可能不如龙骨立桅方案坚固，但这是在一个旨在实现易于管理的甲板级索具配置而非极端索具载荷的设计中所接受的折衷。该船搭载一台 Perkins 柴油机作为典型的船内机，通过轴传动驱动，配有 125 加仑的燃油箱和 210 加仑的水箱，这使得船员可以装载大量巡航装备而几乎不会影响水线。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆船的甲板立索采用不锈钢材质，配有两组撑臂，可承载主帆、卷收前帆和挂绳支索帆。得益于三点式折叠缩帆系统、懒人索（lazy jacks）和堆叠袋（stack pack），主帆的操作非常直接，而前帆和支索帆均引向驾驶舱围板上的绞盘，其缭绳则穿过侧甲板或舱顶上的滑轨。桅杆上还收纳有球帆杆，用于悬挂热气球帆或巡航帆。在航行中，她不是一艘快船，但是一艘稳重且舒适的船：她在轻风至中风中航行表现良好，在极轻风中可能需要发动机辅助，而且由于缺乏增强稳性的球形龙骨，她受益于及早缩帆以在中等风力下保持直立。在强风和恶劣海况下，只要配平得当并及早缩帆，她就能应对这些状况，其长水线的长排水量带来了舒适的运动感，使船只平稳滑行，而不是前后颠簸或拍击。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，该船提供三个独立船舱和两个卫生间，可容纳多达八人床位。艏舱设有一个带填充物的 V 形床位、挂衣柜和抽屉，以及自带配有船用马桶、洗手盆和淋浴的卫生间。艉舱配有双人床位、衣柜和架子，并与主舱共享第二个卫生间（同样配有船用马桶、洗手盆和淋浴）。主舱右舷的第三个船舱配有两张单人床位、衣柜和抽屉。主舱本身很大，左舷 U 型长椅可转换为双人床位，右舷长椅可作为单人床位，折叠桌可容纳六人就座。厨房位于驾驶室左舷，配有三眼燃气灶、烤箱、烧烤架、双不锈钢水槽和顶开式冰箱；对面，导航站配有大型海图桌和全套仪表面板。驾驶舱提供了极佳的操舵视野，配有通往侧甲板和驾驶舱的双扇滑动门，以及发动机、船头推进器和锚机的控制装置；而在船尾，驾驶舱受到防浪罩和遮阳棚的保护，遮阳棚上配有长椅和一个后舱。
常见问题
记录中唯一的设计注意事项是甲板立桅，在极端载荷情况下，其强度可能不如龙骨立桅。
总结
Seastream 43 是一款专为远洋设计的驾驶台舱卡特单桅纵帆船，它牺牲了速度，换取了稳性和载荷范围。其舱内住宿空间对于一艘 43 英尺的船来说非常宽敞，水箱和油箱容量支持长途航行，而其运动和稳性数据也使其成为值得考虑的远洋候选者。甲板立式帆装是其相对于龙骨立式帆装的唯一妥协之处。
优点
- 重排水量和高压舱比带来稳性强、稳定的离岸表现
- 三舱两卫布局，配合宽敞的主舱，最多可提供八个床位
- 125 加仑燃油和 210 加仑水箱容量，支持高负荷的长途航行
- 根据评价，乘浪舒适，无前后颠簸（hobby-horsing）现象
缺点
- 甲板立桅的强度可能不如龙骨立桅
- 在中等风力下，如果没有坚固的球形龙骨，需要及早缩帆
- 不太适合沿海航行；需要远洋航行才能展现其价值
