设计与建造
Dixon 为 Eclipse 43 设计的布局是甲板沙龙居住体验与单桅纵帆船式操纵性的刻意融合，一家评测机构将这种组合描述为巡航中独一无二且多功能的配置。船体采用实心手糊玻璃钢建造，在塑造了 Moody 20 世纪 80 年代后期产出的 Marine Projects 合作伙伴关系下打造。该船提供多种龙骨选择：吃水 6.7 英尺的鳍龙骨以获得更好的性能和操纵性，或吃水 5.4 英尺的翼龙骨以获得更高的稳性和更小的侧漂。在建造商的技术参数中记录的浅吃水版本吃水深度为 4.83 英尺。双操舵位置——一个在驾驶舱内，另一个在内部操舵处——定义了其指挥布局。 (1)
帆装与操控
Eclipse 43 是一款桅顶索具单桅纵帆船，配有全卷收帆装，但当时的描述指出她搭载的是索伦特（Solent）帆装而非卡特单桅纵帆船，其自动转帆内前支索配置与传统卡特单桅纵帆船截然不同。在标准参考帆下，她的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.6，并在使用 135% 热那亚帆时升至 18.6，这让她在 23,000 磅的巡航帆船上表现出活泼的性能。船厂宣称其在动力和帆航状态下均具有极高的巡航速度，独立计算表明其理论排水量-船体速度 (D/L) 为 8.0 节，计算出的最大值接近 8.2 节。其 1.97 的翻覆筛查比让某篇编辑评论警告称，在强风大浪中进行远洋航行时，她可能不是最明智的选择，不过另一篇评论指出，仅凭 1.97 这一数值就足以通过该公式的考量。其 27.6 的舒适度比和 218 的排水量-长度比 (D/L) 将其归类为中等排水量巡航帆船，具有可预测的载荷承载特性。 (1)
舱内住宿
Eclipse 43 在三个双人床位舱和两个卫生间中可提供八个睡位。在船首，船主套房以一列纵向双人床位为中心，配有大型挂衣柜、开启式甲板舱盖、舷侧舷窗，以及一个自带甲板舱盖的独立卫生间和淋浴间。左舷客舱设有两张纵向单人床位，并可通往主卫生间（主卫生间配有船用马桶、淋浴器和带冷热水压力的洗手盆）。在船尾，该舱室提供两张全长单人床位（可拼合成双人床位）、一个储物柜、一个洗手盆和开启式舷窗。升高式主舱将餐桌和长椅移至左舷，以便欣赏全景；右舷则设有内部操舵站，配有长椅座椅、不锈钢舵轮、发动机及装备控制面板，以及内置的海图桌。在操舵台后方，一个配有鸡尾酒柜和前开门冰箱的边板完善了社交空间。
厨房与系统
U 形厨房位于主舱前部右舷，配备了炉灶、大冰箱、连接至岸电支持系统的微波炉以及冷热水压力系统。对于一艘 43 英尺的船来说，其水箱和油箱容量非常充足：100 加仑的水和 90 加仑的柴油为带直驱的 Perkins M80T 78 马力柴油机提供动力。分体式制冷系统（主厨房加侧板冰箱）支持长时间的沿海巡航，而无需频繁启动发动机进行冷却。
总结
Moody 43 Eclipse 是一款小批量生产的、由 Dixon 设计的甲板沙龙帆船，它用远洋航行的血统换取了空间、采光和双舵操作的灵活性。其三舱两卫布局和升高式主舱使其成为一款极具吸引力的沿海和中短途系泊巡航帆船，而索伦特（Solent）帆装和卷收帆设计则减轻了船员的劳动强度。由于仅限量生产 38 艘，这意味着与大批量生产的同型船相比，仔细的船舶检验和龙骨配置确认显得更为重要。
优点
- 升高的甲板沙龙，拥有全景视野和舱内操舵
- 三个双人床位船舱配两个卫生间，共提供八个床位
- 可选择鳍龙骨或翼龙骨，以适应吃水限制
- 宽裕的 100 加仑水箱和 90 加仑燃油箱容量
缺点
- 1.97 的翻覆筛查比限制了其远洋航行的适用性
- 仅建造了 38 艘——备件网络稀疏，二手交易周转率低
- 翼龙骨的稳性牺牲了深鳍龙骨的性能
