设计与建造
Scanyacht AB 在夹层船体上建造了 391，采用了实心玻璃钢甲板，设计师利用这种组合来通过减缓温度波动和冷凝来改善舱内的温湿度。带球头的铅制鳍龙骨吃水深度根据载荷在 6.23 至 6.53 英尺之间变化，该船采用悬挂舵。其排水量接近 12,800 磅，浸水率约为每英寸 1,278 磅，是一艘体量庞大的船只；210 的排水量-长度比 (D/L) 和 3.30 的长宽比 (L/B) 验证了这是一个追求空间而非轻量化设计的船体。水下湿表面积约为 419 平方英尺，1.83 的翻覆筛查比以及 CE Ocean 认证表明其平台稳定且适航性良好。 (1)
帆装与操控
Catalina 391 提供多种帆装配置——桅顶索具、分段索具和另一种分段索具——因此二手船的帆装方案各不相同。标准的分段索具携带 676 平方英尺的工作帆面积，而另一种分段索具则略微扩大至 689 平方英尺。控制线的尺寸针对该船进行了优化：在分段索具上，升降索的直径为半英寸，长度为 121 英尺；控帆索为 0.55 英寸、38.5 英尺长的缆绳，主帆缭绳的长度为 96 英尺。理论船体速度为 7.5 节，22.2 至 28.8 的舒适度比表明其在波涛汹涌的海况下具有宽容的乘航体验。在动力驱动下，可选配的 29 马力 Volvo Penta MD2030 计算出的最大速度约为 5.5 节，而配备帆驱传动的 40 马力更大功率的 MD2040 则能达到约 6.5 节。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，391 提供了五个或六个床位和一个厨房，并配有卫生间和高于平均水平的舱内净高，使桃花心木内饰显得开阔。夹层船体的气候优势在此体现为更干燥、更稳定的船舱。淡水容量为 45 美制加仑，配有独立的 13 加仑废水箱，足以支持一家或两对夫妇的长期巡航。布局虽属常规，但空间对于该长度的船只来说非常宽敞。
常见问题
对船主而言，主要需要考虑的是不同船只之间帆装和发动机的差异性，这会影响备件和船帆库存，但并不代表故障。
翻新与持有成本
由于该设计交付时配有不同的发动机和帆装选项，因此应结合具体配置来解读船主的翻新历史：桅顶索具的船只与分段索具的船只需要不同的控帆索，而配备帆驱传动的 MD2040 则需要与 MD2030 不同的动力传动系统维护。坚固的甲板和 CE Ocean 认证使其成为长期持有的理想选择。
总结
Scanner 391 是一款建造精良的瑞典巡航帆船，拥有真正的远洋资质，其船舱设计能让长居船上成为一种享受。它的主要复杂性在于出厂配置的多样性，而非任何固有的缺陷。
优点
- 拥有 CE Class A（海洋）认证
- 夹层船体改善了船舱内气候
- 舱内净高高于平均水平，配有桃花心木内饰
- 提供多种帆装和发动机配置，可匹配不同用途
缺点
- 吃水随载荷和帆装而变化，增加了锚地规划的复杂性
- 不同船只之间的配置差异给备件和船帆规划带来了麻烦
