Scanner 391 买家指南
Scanner 391 是一款由 Scanyacht AB 自 1987 年起建造的 39 英尺远洋巡航帆船,由 Nils-Eric Olofsson 设计,并获得了 CE Class A(海洋)认证。在二手经纪市场上,它是一款坚固的玻璃钢甲板、夹层船体瑞典设计帆船,配有铅制鳍龙骨和球形龙骨,您实地看船时,该船可能搭载出厂时的多种帆装或发动机布局。
二手市场上的布局
量产船型涵盖了桅顶、分段索具和其他分段索具帆装,后两者携带的工作帆面积约为 676 至 689 平方英尺。发动机选择包括 29 马力的 Volvo Penta MD2030 或带帆驱传动的 40 马力 MD2040,其中较大的型号计算出的航速为 6.5 节,而较小的为 5.5 节。在甲板下方,这些船只提供 5 或 6 个床位、一个厨房、一个卫生间,并在桃花心木内装中提供了高于平均水平的舱内净高,配有 45 加仑的淡水和 13 加仑的黑水箱容量。夹层船体因其能改善船舱温湿度而备受推崇。
装备与常见升级
市场上大多数 391 常配备暖气、热水、自动驾驶仪、海图绘图仪、太阳能板、逆变器、自动转帆前帆、Gennaker 帆、雷达和 AIS——这一套装备意味着买家无需立即投入资金即可获得现代化的导航和舒适度。常见的新增配置包括锂电池、不对称大三角帆、船头推进器、冰箱、遮阳棚、游泳平台、小艇吊艇架、柚木甲板、驾驶舱淋浴、Starlink 卫星通讯、EPIRB 和救生筏;这些配置提升了性能,但作为船主自行安装的设备,应在船舶检验时重点评估其状况。对于买家而言,动力与能源系统(暖气、逆变器、太阳能、锂电池)决定了其在冬季和锚泊生活中的实用性,而帆具操控系统(自动转帆前帆、Gennaker 帆、不对称大三角帆)则决定了少人操作时的航行体验。
检查要点
配置差异是实际检验的重点:确认船体搭载的是哪种帆装和发动机,因为不同帆装尺寸的船帆和升降索尺寸不同,且 MD2040 采用帆驱传动。核实铅龙骨连接处和夹层船体的状况,并检查 CE Ocean 认证文件是否与船只相符。 (1)
可得性及买家建议
Scanner 391 通常出现在瑞典、卢森堡和荷兰。对于买家来说,简短的核对清单如下:确认帆装和发动机版本,根据公布的在售清单核对常见且频繁出现的设备,并像检验任何铅压载夹层巡航船一样,对船体和龙骨进行船舶检验。
价格与数量趋势
Scanner 391 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年11月 | 1 | ¥401,323 | — |
| 26年1月 | 2 | ¥716,828 | +78.6% |
| 26年3月 | 1 | ¥849,335 | +18.5% |
| 26年4月 | 2 | ¥838,607 | -1.3% |
| 26年7月 | 3 | ¥688,467 | -17.9% |
| 26年8月 | 1 | ¥729,903 | +6.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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