Ontwerp en constructie
Scanyacht AB bouwde de 391 met een massief polyester dek over een sandwichromp, een combinatie die de ontwerper gebruikte om het binnenklimaat benedendeks te verbeteren door temperatuurschommelingen en condensatie te dempen. De loden vinkiel met bulb steekt tussen de 6,23 en 6,53 voet, afhankelijk van de belasting, en de boot is uitgerust met een vrijhangend roer. Met een waterverplaatsing van bijna 12.800 pond en een immersievermogen van ongeveer 1.278 pond per inch is het een substantiële schip; de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 210 en de lengte-breedteverhouding (B/L) van 3,30 bevestigen een volumebestendige romp in plaats van een lichte sportboot. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 419 vierkante voet, en de kapseiscoëfficiënt van 1,83, samen met de CE Ocean-classificatie, wijzen op een stabiel, zeewaardig platform. (1)
Tuigage en bediening
De 391 werd aangeboden met verschillende tuigages — een toptuigage, een fractionele tuigage en een alternatieve fractionele tuigage — waardoor gebruikte exemplaren variëren in zeilplan. De standaard fractionele tuigage draagt 676 vierkante voet aan werkzeil, terwijl de alternatieve fractionele tuigage dit iets vergroot tot 689 vierkante voet. De regellijnen zijn op maat van de boot gekozen: bij de fractionele tuigage lopen de vallen over een lengte van 121 voet met een diameter van een halve inch, terwijl de schoten bestaan uit lijnen van 38,5 voet en 0,55 inch en het grootzeilrek strekt zich over 96 voet uit. De theoretische rompsnelheid is 7,5 knopen, en de comfortverhouding van 22,2 tot 28,8 suggereert een vergevingsgezinde gang in zeegang. Op de motor levert de beschikbare Volvo Penta MD2030 van 29 pk een berekend maximum van ongeveer 5,5 knopen, terwijl de grotere MD2040 van 40 pk met saildrive ongeveer 6,5 knopen haalt. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 391 vijf of zes slaapplaatsen en een kombuis, met een natte cel en een bovenmatige stahoogte die het mahoniehouten interieur open laat aanvoelen. Het klimaatvoordeel van de sandwichromp komt hier tot uiting in een drogere, stillere kajuit. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 45 Amerikaanse gallon met een aparte vuilwatertank van 13 gallon, wat geschikt is voor langere reizen met een gezin of twee stellen. De indeling is conventioneel, maar het volume is royaal voor deze lengte.
Bekende problemen
De belangrijkste overweging voor de eigenaar is de variatie in tuigage en motorisering tussen de verschillende boten. Dit heeft invloed op de beschikbare reserveonderdelen en zeilgarderobe, maar duidt niet op een defect.
Refits en eigendom
Omdat het ontwerp werd geleverd met verschillende motor- en tuigageopties, moet de geschiedenis van een refit bij een eigenaar worden bekeken in relatie tot de specifieke configuratie: een boot met toptuigage heeft andere schoten nodig dan een fractionele tuigage, en een MD2040 met saildrive vereist ander onderhoud van de aandrijflijn dan een MD2030. Het solide dek en de CE Ocean-certificering maken haar een uitstekende kandidaat voor langdurig eigendom.
Het oordeel
De Scanner 391 is een goed doordachte Zweedse toerzeiler met echte oceaanwaardige kwaliteiten en een kajuit die het wonen aan boord beloont. Haar grootste complexiteit ligt in de variëteit aan fabrieksconfiguraties, niet in een inherente zwakte.
Pluspunten
- CE Class A (Ocean) certificering
- Sandwichromp verbetert het kajuitklimaat
- Bovenmatige stahoogte en mahoniehouten interieur
- Veel opties voor tuigage en motor om aan de gebruiksmatigheid te voldoen
Minpunten
- De diepgang varieert met belading en tuigage, wat het plannen van ankerplaatsen bemoeilijkt
- Verschillen in configuratie tussen de boten bemoeilijken het plannen van reserveonderdelen en zeilen
