设计与建造
Marc Lombard 为 RM 1350 设计的船体采用环氧树脂胶合板夹层复合材料外壳，官方配置为双龙骨，不过船厂也提供单鳍龙骨和升降龙骨作为替代方案。双龙骨布局是一种可以让船只在低潮时直接驶上沙滩的双龙骨形式，这对于在浅水河口巡航或希望在无需泊位的情况下进行维护保养的船主来说是一个实用的优势。其船体总长 (LOA) 为 13.7 米，型宽 (B) 为 4.5 米，得出 3.04 的长宽比，这使得其甲板下空间比绝大多数同类帆船设计都要宽敞。122 的排水量-长度比 (D/L) 使其跻身轻型赛船之列，这意味着与更重的船体相比，它需要更小的帆面积即可达到 8.7 节的船体速度。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆装在帆面操控上提供了多功能性，在恶劣天气下尤为实用，此时切换为索伦特（Solent）帆或缩帆前帆的能力比单纯的帆面积更为重要。该帆装配置包括 569 平方英尺的主帆、634 平方英尺的热那亚帆、333 平方英尺的索伦特帆以及 1,616 平方英尺的球帆，其 I 值为 54 英尺 2 英寸，J 值为 16 英尺 9 英寸。其 12.4 的帆面积-排水量比 (SA/D) 使其在面对真正的竞赛帆船时显得动力稍显不足，但轻排水量的设计意味着它在沿海航行中非常平衡，具有适中的性能而非极限速度。控帆索估算长度为直径 5/8 英寸的 112 英尺主帆缭绳和 45 英尺热那亚帆缭绳，这一尺寸反映了其宽敞的帆装。 (1)
舱内住宿与布局
在甲板下方，RM 1350 配备了七个床位，这一数量足以支撑一个大家庭的巡航或租赁业务。600 升的淡水容量（约 158 美制加仑）对于这种长度的船只来说非常充裕，这凸显了其沿海巡航的定位，在这种航行中，水箱容量而非离岸续航能力决定了航程规划的节奏。大约 667 平方英尺的水线面积和接近 386 公斤/平方厘米的浸水率，描述了一个吃水轻、对载荷反应灵敏且不会因剧烈横倾而改变稳性 Trim 的船体。
性能特征
约 20.3 的舒适度比使其运动状态处于具有适度稳性的沿海巡航帆船区间，而 2.2 的翻覆筛查比意味着它更适合沿岸航行而非远洋航行——这一数值会使其无法参加海洋竞赛。与筛查比较低的船只相比，其船宽和排水量确实使其在极端条件下更容易发生倾覆，因此，这艘船最好被视为一艘适合温带海岸的平衡型巡航帆船，而不是环球探险的利器。 (1)
总结
RM 1350 是一款设计精巧的轻排水量巡航帆船，它牺牲了远海严苛环境下的生存能力，换取了沿海航行的便利性、可搁浅的双龙骨以及宽敞的宽型驱动式内装。Lombard 设计的卡特单桅纵帆装和胶合板复合材料船体使其成为较重量产船型的独特替代选择，但其翻覆筛查比和中等的帆面积配置证实了它是一艘适合沿岸航行而非远洋过境的船只。
优点
- 可沙滩搁浅的双龙骨（或鳍龙骨/升降龙骨）配置，便于进入浅水区
- 宽阔的型宽-长度比超过了大多数类似设计
- 轻排水量配合适中的帆面积即可达到船体速度
- 七个床位和 158 加仑的水箱容量非常适合沿海巡航
缺点
- 翻覆筛查比超过 2.0，限制了其远洋适用性
- 帆面积-排水量比使其在动力上不如赛船
- 压舱数据未公布，限制了载荷对比
