设计与建造
Regina 38 采用轻木夹芯玻璃钢船体和甲板，配有固定在鳍龙骨中的铅压舱，以及后方的悬挂舵。其水线长 (LWL) 为 32 英尺 10 英寸，排水量-长度比 (D/L) 超过 260，她是一款重型、注重空间的巡航帆船，而不是轻量级的赛船。驾驶台舱的尺寸与该船非常匹配，既保护了升降口，又不会占据过多的船体轮廓；而定义其干舷外板的高干舷也使任何飞溅的水花远离操舵站。在内部，所有的木工都采用不同深浅的桃花心木，舱内空间宽敞而不显空旷或拥挤——这种平衡非常适合在寒冷潮湿的条件下进行长时间的船上生活。 (1)
帆装与操控
Regina 38 的帆装为桅顶索具单桅纵帆船，桅杆高出水线 54 英尺 8 英寸，帆面积约为 807 平方英尺，从而产生了 17 的帆面积-排水量比 (SA/D)。一个偏移式的小舵轮环绕在操舵站周围，不会妨碍前后移动的人员，从而在操纵期间保持甲板上的交通顺畅。试航水手发现她在实际风况下的表现令人信服：在缅因州波特兰附近的试航中，一旦风速超过 15 节，她就能表现出色，毫不费力地迎风折线航行穿过适中的短陡浪，并在该风力下以约 6 节的速度航行，迎风换舷角可达 95 度。在同样的 15 节横风中，她轻松超过了 7 节，而当风速飙升至 20 节时，在两个相对风向航行中都能加速近 1 节。在整个过程中，她都让人感觉舒适，在驾驶舱或主舱内几乎没有明显的运动感。 (1)
舱内住宿
驾驶舱内有充足的空间，而沙龙在坐在餐桌旁时可以提供 270 度的视野，这对于一艘旨在避风挡雨、观察天气和水域的驾驶室巡航帆船来说非常重要。内部空间支持长期的船上生活，但布局避免了宽体设计中常见的杂乱感。贯穿全船的红木木工呈现出一致的北欧工艺，非常适合该船在高纬度地区的使命。
总结
Regina 38 是一款专为高纬度地区设计的驾驶室巡航帆船，拥有避风良好的操舵台、宽敞宁静的内装，以及能够轻松应对 15 至 20 节短陡浪和微风的船体。她是一款舒适、稳重的巡航帆船，而非速度型选手，其建造工艺和布局清晰地体现了针对冷水航行而设计的意图。
优点
- 驾驶舱尺寸适中，可提供庇护而不至于侵占甲板空间
- 高干舷可防止浪花溅入操舵台
- 在 20 节阵风中，驾驶舱和主舱的运动舒适度好
- 宽敞、整洁的内部空间，主舱拥有 270 度视野
- 从 15 节风速起即具备扎实的迎风和横风航行性能
缺点
- 17 的帆面积-排水量比限制了轻风下的速度
- 沉重的水线和空间更偏向巡航而非灵活性
