Design a konstrukce
Regina 38 je postavena s laminátovým trupem a palubou s balzovým jádrem, olověnou zátěží usazenou v konfiguraci ploutvového kýlu a kormidlem zavěšeným na hřídeli za ním. S délkou na vodorysce 32 stop a 10 palců a poměrem výtlaku k délce nad 260 je to spíše těžká plachetnice orientovaná na vnitřní objem než lehký závodní speciál. Kormidelna má správnou velikost pro loď, chrání vstup do kajuty, aniž by dominovala profilu, a vysoký volný bok, který definuje její nadvodní část, také udržuje veškeré stříkající vlny daleko od kormidelního stanoviště. Uvnitř je veškeré dřevěné obložení v různých odstínech mahagonu a ubytovací prostor je velkorysý, aniž by působil prázdně nebo přeplněně – což je rovnováha, která vyhovuje dlouhým pobytům na palubě v chladném a mokrém počasí. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Regina 38 je oplachtěna jako sloop s vrcholovou takeláží, s výškou stěžně nad hladinou 54 stop a 8 palců a plochou plachet přibližně 807 čtverečních stop, což dává poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 17. Malé, mírně posunuté kormidelní kolo obepíná kormidelní stanoviště a nebrání v pohybu lidí na přídi a zádi, což udržuje provoz na palubě během manévrů hladký. Zkušební jachtaři shledali její výkon v reálném větru přesvědčivým: během testu u Portlandu ve státě Maine podávala dobrý výkon, jakmile vítr překročil 15 uzlů, bez potíží stoupala proti mírným vlnám a v tomto větru dosahovala rychlosti kolem 6 uzlů při obratech o 95 stupňů. Při stejných 15 uzlech po boku snadno překonala 7 uzlů a když vítr zesílil na 20 uzlů, zrychlila se o další únosný stupeň na obou kurzech před větrem i po větru. Po celou dobu byla loď pohodlná, s minimálním pocitem výrazného pohybu v kokpitu ani v hlavním salónu. (1)
Ubytování
V kokpitu je dostatek místa a salón nabízí výhled na 270 stupňů při sezení u jídelního stolu, což je velmi důležitá vlastnost u kajutové plachetnice určené pro sledování počasí a okolní vody z bezpečného úkrytu. Vnitřní objem umožňuje dlouhodobé bydlení na palubě, přičemž uspořádání se vyhýbá přeplněnosti, která často doprovází široké konstrukce. Mahagonové dřevěné prvky v celém interiéru dodávají jednotný severoevropský vzhled, který dokonale odpovídá zaměření lodi na vyšší zeměpisné šířky.
Verdikt
Regina 38 je speciálně navržená plachetnice s kormidelnou v nástavbě (pilothouse) pro vysoké zeměpisné šířky, která nabízí chráněné kormidlo, prostorný a klidný interiér a trup, který zvládá krátké vlny a vítr o síle od 15 do 20 uzlů bez jakýchkoli problémů. Je to pohodlná, dobře ovladatelná plachetnice spíše než rychlík a její konstrukce i uspořádání odrážejí jasný konstrukční záměr pro plavby v chladných vodách.
Klady
- Kormidelna je dostatečně velká pro úkryt před větrem, aniž by zaplnila celou palubu
- Vysoký volný bok udržuje stříkající vodu mimo kormidelní stanoviště
- Pohodlný pohyb v kokpitu i salónu i při poryvech o síle 20 uzlů
- Prostorný, neuspořádaný interiér s výhledem do salónu na 270 stupňů
- Solidní výkon proti větru i na boční kurzy od rychlosti 15 uzlů
Zápory
- Poměr plochy plachet k výtlaku 17 omezuje rychlost ve slabém větru
- Vysoký výtlak a objem upřednostňují cruising před obratností
