Projekt i konstrukcja
Regina 38 została zbudowana wokół laminatowego kadłuba i pokładu z rdzeniem z balsy, z ołowianym balastem umieszczonym w konfiguracji finkilu oraz sterem wolnonośnym za nim. Przy długości całkowitej 32 stóp i 10 cali (LWL) oraz stosunku długości do wyporności powyżej 260, jest to ciężki jacht turystyczny nastawiony na przestrzeń, a nie lekka jednostka regatowa. Pilothouse ma odpowiedni rozmiar jak na ten jacht, chroniąc zejściówkę bez dominowania nad profilami, a wysoka wolna burta, która definiuje jej nadwodzie, zapewnia również, że rozbryzgi wody trafiają daleko od stanowiska sterowania. Wewnątrz cała zabudowa drewniana wykonana jest w różnych odcieniach mahoniu, a wnętrze jest pojemne, ale nie wydaje się ciemne ani zagracone – co stanowi idealny kompromis dla długich pobytów na pokładzie w zimnych i mokrych warunkach. (1)
Takielunek i obsługa
Regina 38 jest taklowana jako slup topowy z masztem stojącym 54 stopy i 8 cali nad linią wodną oraz powierzchnią żagli wynoszącą około 807 stóp kwadratowych, co daje stosunek powierzchni żagli do wyporności na poziomie 17. Niewielkie, przesunięte w bok koło sterowe otacza stanowisko sterowe i nie przeszkadza osobom poruszającym się wzdłużnie, co zapewnia płynny ruch na pokładzie podczas manewrów. Żeglarze testujący uznali jej osiągi za wiarygodne w rzeczywistym wietrze: podczas prób morskich na wybrzeżu Portland w stanie Maine jacht dobrze spisywał się przy wietrze przekraczającym 15 węzłów, bez trudu halsował na krótkiej, stromej fali i przy tej sile wiatru osiągał prędkość około 6 węzłów, wykonując zwrot przez sztag w kącie 95 stopni. Przy tym samym wietrze z boku (15 węzłów) łatwo przekraczał 7 węzłów, a gdy wiatr przyspieszał do 20 węzłów, przyspieszał o kolejny węzeł na obu kursach względem wiatru. Przez cały czas żegluga była komfortowa, bez poczucia silnych ruchów ani w kokpicie, ani w mesie. (1)
Warunki mieszkalne
W kokpicie jest mnóstwo miejsca, a w mesie, siedząc przy stole, roztacza się widok na 270 stopni – co ma ogromne znaczenie w jachcie z nadbudówką sterową, przeznaczonym do obserwowania pogody i otoczenia z bezpiecznego schronienia. Pojemność wnętrza pozwala na długie pobyty na pokładzie, a układ unika chaosu, który często towarzyszy szerokim konstrukcjom. Wszędzie użyte wykończenie z mahoniu zapewnia spójny, północnoeuropejski styl, pasujący do misji jachtu w wysokich szerokościach geograficznych.
Werdykt
Regina 38 to celowo zaprojektowany jacht turystyczny z nadbudówką (pilothouse) do żeglugi w wysokich szerokościach geograficznych, oferujący osłonięte stanowisko sterowe, przestronne i spokojne wnętrze oraz kadłub, który radzi sobie z krótką stromą falą i wiatrem o sile od 15 do 20 węzłów bez problemu. Jest to wygodny, dobrze prowadzący się jacht turystyczny, a nie ścigacz; jego konstrukcja i układ wnętrza odzwierciedlają wyraźną intencję projektową związaną z żeglugą po lodowatych wodach.
Zalety
- Wysoka nadbudówka zapewnia schronienie bez zagrażania przestrzeni na pokładzie
- Wysoka wolna burta chroni stanowisko sterowe przed bryzgami wody
- Komfortowy ruch jachtu w kokpicie i mesie nawet przy szkwałach o sile 20 węzłów
- Przestronne, uporządkowane wnętrze z widokiem na mesę pod kątem 270 stopni
- Dobre osiągi pod wiatr i baksztag od 15 węzłów wiatru
Wady
- Stosunek powierzchni żagli do wyporności wynoszący 17 ogranicza prędkość przy słabym wietrze
- Duża wyporność i pojemność wnętrza sprzyjają turystyce bardziej niż zwinności
