Design e Construção
O Regina 38 é construído em torno de um casco e convés de fibra de vidro com alma de balsa, com lastro de chumbo configurado numa quilha de aleta e um leme de pala por trás. Com 32 pés e 10 polegadas na linha de água e uma relação comprimento-deslocamento acima de 260, é um cruzeiro pesado e orientado para o volume, em vez de um velejador de regata de peso pluma. A cabine de pilotagem tem o tamanho ideal para o barco, protegendo o tambucho sem dominar o perfil, e a borda livre alta que define as obras mortas também mantém qualquer salpicar bem longe do posto de governo. No interior, toda a madeira do acabamento é de vários tons de mogno, e as acomodações são volumosas sem parecerem cavernosas ou desordenadas — um equilíbrio que favorece estadias prolongadas a bordo em condições frias e húmidas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Regina 38 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, com um mastro com 54 pés e 8 polegadas de altura acima da linha de água e cerca de 807 pés quadrados de área vélica, produzindo uma relação área vélica-deslocamento de 17. Uma roda de leme pequena e descentrada envolve o posto de governo e fica fora do caminho das pessoas que se movem a proa e a popa, o que mantém o tráfego a fluir no convés durante as manobras. Os velejadores de teste consideraram o seu desempenho credível com vento real: durante um teste ao largo de Portland, Maine, teve bom desempenho assim que o vento passou dos 15 nós, bolinou sem dificuldade contra uma vaga moderada e, com essa brisa de cerca de 6 nós, virou por avante em 95 graus. Com os mesmos 15 nós de través, ultrapassou facilmente os 7 nós, e quando o vento subiu para 20 nós, acelerou até mais um nó em ambos os rumos. Durante todo o tempo, foi confortável, com pouca sensação de movimento significativo tanto no poço como no salão principal. (1)
Acomodações
Há muito espaço no poço e o salão oferece uma vista de 270 graus ao sentar-se à mesa de jantar, uma característica importante num cruzeiro com pilothouse destinado a observar o tempo e o mar a partir de um abrigo. O volume interior suporta uma vida prolongada a bordo, mas a disposição evita a sensação de desordem que frequentemente acompanha os designs de grande boca. Os acabamentos em mogno em todo o interior conferem um toque consistente do norte da Europa, adequado à missão do barco em latitudes mais altas.
O Veredicto
O Regina 38 é um veleiro de cruzeiro com pilothouse construído especificamente para latitudes elevadas, apresentando um posto de governo protegido, um interior espaçoso e calmo, e um casco que lida com vaga e brisa de 15 a 20 nós sem dramas. É um cruzeiro confortável e bem comportado, em vez de um velocista, e a sua construção e disposição refletem uma intenção de design clara para viagens em águas frias.
Prós
- Pilothouse dimensionado para abrigo sem sobrecarregar o convés
- A borda livre alta mantém os borrifos longe do leme
- Movimento confortável no poço e no salão através de rajadas de 20 nós
- Interior volumoso e desimpedido com vista de 270 graus para o salão
- Excelente desempenho à bolina e de largo a partir dos 15 nós de vento
Contras
- A relação área vélica-deslocamento de 17 limita o andamento com ventos fracos
- O deslocamento pesado e o volume favorecem o cruzeiro em detrimento da agilidade
