设计与建造
800 的船体采用玻璃钢材质，提供鳍龙骨、双舭龙骨或稳向板配置 [1]2。鳍龙骨吃水约 1.37 米，双舭龙骨吃水 1.00 米，稳向板在收起时吃水 0.90 米，在放下时吃水可达 1.70 米，这使得该船能够进入浅水码头和诺福克宽水道（Norfolk Broads），许多稳向板版本曾在此使用 [0]2。压舱物为铁制，重 860 公斤，占比达 43.7%，船厂认为这一比例赋予了该船极佳的稳性，并使其能在各种天气下强劲推进，其比例高于三分之二的可比设计 [0]2。据说部分平衡的舵跟支撑舵（skeg-mounted rudder）带来了极其灵敏的操舵响应，而高干舷则有助于保持船体干燥 0。船厂对其的评价是：建造坚固、细节精美且工艺精湛，前甲板干净整洁无绊倒隐患，配有牢固安装的双护栏 0。 (1)
帆装与操控
800 是一款桅顶索具单桅纵帆船，配有窄而高展弦比的主帆和大型重叠热那亚帆。船厂指出，其前部呈 V 形，且高展弦比的帆装使其能够抢风近驶而不易产生拍击 1。多达十个控制线可以通过集成在舱顶扶手上的转向滑车引向驾驶舱，而引入围板的脚部滑车则提供了通往绞盘的干净前帆缭绳引线 0。在《Practical Boat Owner》杂志撰文时，测试者发现她的舵感轻盈且灵敏，但又不至于过于敏感，验船师也将其归类为同尺寸中速度较快的船只，理论船体速度接近 6.1 节 [1]2。2.14 的翻覆筛查比意味着她无法获得参加海洋竞赛的资格，但其 16.8 的舒适度比表明她的舒适度优于三分之一的同类设计 2。 (2)
舱内住宿
在舱内，6 英尺的舱内净高和令人惊讶的宽敞主舱，让这艘名义上提供 6 个床位的船，在容纳 2 到 4 人时显得更加实用1。主舱将切斯特菲尔德风格的深座椅环绕在一个可伸缩的桌子周围，而右舷的柚木厨房配有双眼炉灶，左舷的海图桌可以向后滑动并与厨房一起打开，从而露出艉侧床位0。床位上方有 10 个推拉门橱柜，其中包含 2 个挂衣柜，餐具和水晶器皿收纳在另一个柜子中，水槽下方则设有锅碗瓢盆收纳箱0。前舱在易于清洁的隔舱内配有化学马桶或船用马桶、洗脸盆、镜子和一个前帆架，选配的靠垫可将其改造成双人床位，使总床位达到 7 张0。窗帘、深绒地毯和柚木饰面装扮着内装，通风则通过前舱盖板和角度呈百叶窗状的舱门主板实现0。 (1)
发动机与系统
800 最初配备的是一台 6 马力的 Dolphin 汽油发动机（轴传动）或一台带帆驱传动的 Volvo 7.5 柴油发动机，后来还曾提供选配的低维护 Sailboat Drive 单元的 Volvo 7 马力柴油发动机，以及后期的 Volvo Penta MB2 50S 船内机 [0][1]2。船厂的标准配置是将双缸汽油发动机安装在独立舱室中，与船舱隔离，并通过驾驶舱底板上的一个大舱盖进行操作 0。此后许多汽油船都更换了发动机，根据 MD5A 计算，其最大速度约为 4.3 节 [1]2。 (2)
船主须知
宽敞的自排水驾驶舱内设有两个用于存放护舷、缆绳和船帆的储物柜，配有能保持乘员在横倾时稳定的流线型座椅，此外，艉栏杆上的登船梯也便于游泳或小艇往返0。深锚井、带双滚轮的宽敞艏楼前导柱以及玻璃化平齐式艏部舱盖，共同构成了一个专为少人操作配置而设计的甲板布局0。
总结
Pegasus 800 是一款设计考究、细节丰富的口袋巡航帆船，其性能超越了其尺寸：她是一艘稳性强、干爽、响应灵敏的船只，拥有真正宽敞且工艺精湛的内装，以及易于控制驾驶舱的帆装。其多种龙骨选择和适中的吃水拓宽了她的巡航范围，不过稳向板和汽油发动机版本的船只需要仔细检查。
优点
- 43.7% 的高压舱比，在任何天气下均具有极佳的稳性
- 对于一艘 26 英尺的船来说，拥有 6 英尺的舱内净高和宽敞的主舱
- 提供鳍龙骨、舭龙骨或稳向板龙骨，适应多种巡航海域
- 控制线引向船尾，整洁的前甲板便于少人操作
缺点
- 翻覆筛查使其无法参加海洋竞赛
- 汽油发动机版本通常已更换新机；需核实传动系统
- 名义上有七个床位，但实际仅适合两到四人
