Pegasus 700 — 信息、评述、规格

Gordon V. Harris·1980·Rydgeway Marine Ltd.
示意图纸

将光标悬停在测量项上以查看数值

船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
23.33' · 7.11 m
排水量
2,866 lbs · 1,300 kg
首产年份
1980

Pegasus 700 是一款 24 英尺的家庭巡航帆船,由 Gordon V. Harris 设计,最初由 Rydgeway Marine 在 1977 年至 1990 年代初建造,随后由位于奥尔顿布罗德(Oulton Broad)的 Pegasus Yachts 建造。该船采用玻璃钢在英国高标准建造,既被设计为一款可靠的家用日间航行帆船,也是一款口袋型巡航帆船,自那时起,它一直是内陆水道和沿海航段中常见的景象。其船体总长 (LOA) 略超 7 米,船宽接近 2.5 米,这艘小船在船舱容积和整体实用性方面都表现出了远超其尺寸的出色表现。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
23.33 ft
甲板长度
—
水线长 (LWL)
18.58 ft
船宽
8.25 ft
吃水
4.5 ft
最大舱内高度
—
净空高
—

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
舵
1× —
压舱
1,323 lbs
排水量
2,866 lbs
水箱容量
—
燃料容量
—

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
—
主帆底边
—
前三角高度
—
前三角底边
—
前支索长度(估算)
—
帆面积
—

计算指标 04

帆面积-排水量比
—
压舱-排水量比
46.16
排水量-长度比 (D/L)
199.48
舒适度比
13.31
翻覆筛查比
2.32
船体速度
5.78 kn

设计与建造

700 的玻璃钢船体和轻量化结构是其核心特征。当时的评论将其描述为轻量级,并指出这与其平衡的帆装相结合,使船只能够快速加速,同时保持舒适性和控制力。大多数船体都配备了双舭龙骨,不过记录中也显示了深鳍龙骨版本、较浅翼龙骨的实例,以及升降龙骨和稳向板变型——这种配置的多样性让船主可以根据其航行水域来匹配吃水。其适中的浅吃水使其非常适合诺福克布罗兹(Norfolk Broads)等避风的内陆航道,而且整个组合足够轻,可以用家用轿车拖曳。早期的 Rydgeway 船只和后期的 Oulton Broad 建造版本共享相同的基本设计理念:一款结合了易用性与多功能、高性价比巡航特性的平衡良好的小型游艇。 (1)

帆装与操控

让 700 成为适合初学者的巡航帆船的关键,在于它在航行中的表现。它被广泛认为稳性强、速度快且机动灵活,评论家们特别指出其宽容的航行特性和灵敏的操控——无论迎风还是顺风航行,这艘船都能迅速进入状态,并表现出惊人的响应性。桅顶版配备了甲板立桅,桅杆位置较靠后,配有大型卷收热那亚帆和安装在极短帆桁上的高展弦比百慕大主帆;后期改用的分段索具版本将桅杆前移并加长了帆桁,而可选装的冈特(Gunter)帆装布局则将桅杆进一步前移。桅杆可以通过“A”字形架升起,得益于这种易于管理的帆装和灵敏的触感,许多船主可以单人驾驶这艘船。它在迎风和顺风航段表现良好,在适度海况下保持稳定,且极易单人控制。

舱内住宿

对于一艘小型帆船来说,其内部空间是 700 的巨大亮点。消息人士称其内部极其宽敞,舱内净高达到 6 英尺,内部空间非常充裕,评论员指出即使在小型船只中这也是难得的。舱内桅杆和高效的布局为家庭提供了良好的船舱空间,虽然内部饰面较为基础,但其巨大的容积和舱内净高使其成为一款真正实用的口袋巡航艇,而不仅仅是一艘升级版的日间航行船。这种空间感,再加上温和且稳定的乘航体验,正是它常被描述为完美家庭巡航艇和可靠家庭日间航行船的原因。

常见问题与翻新

工程师报告称这艘船很少出现问题,主要的注意事项是普通的老化相关问题。根据使用年限和维护情况,700 可能需要进行升级,且其性能与现代游艇相比有限。预计需要定期对船帆、桅杆、静索和动索进行季节性维护,如果在盐水中航行,还需要对内装进行清洁,并注意船体和防污漆的保养。一位船主的分享提到,带翼龙骨且配备船内柴油机的版本是值得寻找的变型。 (2)

总结

Pegasus 700 是一款备受推崇的小型巡航帆船,已赢得了其作为市面上最佳入门级巡航帆船之一的地位。它将宽敞、适合家庭的船舱与宽容、灵敏的操控性以及适合内陆和沿海水域的吃水深度完美结合,所有这些都在一个可拖曳且价格实惠的方案中实现。与当今的设计相比,它的数量有限,工艺也较为基础,但它仍然是目前海上最可靠、最适合初学者的小型巡航帆船之一。

优点

  • 舱内空间极其宽敞,其尺寸下拥有 6 英尺的舱内净高
  • 在帆航下稳定、宽容且响应灵敏;单人操作易于掌控
  • 多种龙骨配置,包括舭龙骨、鳍龙骨、翼龙骨、升降龙骨和中插板龙骨
  • 轻量且可拖车运输;浅吃水非常适合内陆水道
  • 报告的工程问题极少;易于上手、省心省力的所有权

缺点

  • 内饰工艺较为基础
  • 与现代游艇相比性能有限
  • 较老的船体可能需要进行与船龄相关的升级

相似帆船

12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近