Pacific Seacraft 40 — 信息、评述、规格

设计与建造

Coral 40 是一款卡特单桅纵帆船，采用独木舟式船尾、鳍龙骨和舵跟支撑舵，其水下船体保留了分体式配置的总体形状，在龙骨与大型舵跟支撑架之间设有一个腹侧鳍。Crealock 的悬伸独木舟式船尾成为了他设计的所有新 Pacific Seacraft 船型中的永久特征。该船的排水量与 Valiant 42 相同，而水线长却短了 3 英尺，船宽则宽了 1 英寸，其排水量-长度比 (D/L) 为 351，这使其属于重载型；其压舱量和吃水深度与 Valiant 基本相同。与 Valiant 的 20 度相比，Coral 在第 5 测深线处显示出了 16 度的横倾角，且船中部采用了更圆润的剖面形状，而不是深 V 形的高横倾角形式——按今天的标准来看，16 度依然是一个很大的横倾角。这种船体线型，结合根据吃水不同而约为 8,600 至 8,800 磅的铅压舱，应该有助于提供高度的正稳性以及良好的运动性能。

帆装与操控

卡特单桅纵帆装使用短船首斜桅，主牵条安装在船体外部，而前后下拉索均位于船体内侧。桅杆位置相对于龙骨前缘非常靠后——这种布局为前三角区留出了空间，以便使用实用的支索帆。Perry 在 boats.com 上撰写的船型评估指出，由于桅杆位置的原因，这艘船有时很难平衡锚泊状态，但该船平衡性良好，方向稳定性好，易于操舵。该设计的首要目标是让少人操作的船员在恶劣天气下仍能掌控全局，其水下船体线型旨在让航行过程轻松有趣；据报道，在恶劣天气下，该系列的其他同型船在超过 2 的速度-长度比下也能轻松控制地顺着波浪冲浪而下。该船的帆面积-排水量比 (SA/D) 为 16.26，拥有 846 平方英尺的帆面积。虽然它不是速度狂魔，但可以以极佳的海上舒适度稳定地跑出每天 140 海里的航程，且具备适航性、温和的乘浪性能，并能应对恶劣天气。 (2)

舱内住宿

在甲板下方，40 帆型提供了一个合理且宽敞的内部空间，可舒适地容纳多达六人。艏舱有两种布局——岛式双人床位或带填充物的传统 V 形床位——有一篇评测描述了前舱配有岛式双人床位、一个适合航海的艉侧双人床位，以及一个可转换为双人床位的可折叠餐桌。厨房相当大，呈 U 型，水槽靠近首尾中线，并配备了炉灶、烤箱、冰箱和水槽；冷藏箱延伸到后舱，形成了一个小搁板。卫生间很大，配有淋浴间。由于桅杆的位置，可以轻松进入餐桌的两端，而且该船拥有大量经过深思熟虑的储物空间，用于存放食品、装备和设备，内部感觉宽敞舒适，并能引入自然光线。

翻新与所有权

辅助动力为 Yanmar 4JH2E 50 马力发动机，该船拥有良好的发动机检修通道，同时拥有 70 加仑的燃油容量和 150 加仑的水箱容量——舱内空间足够容纳充足的巡航水箱和油箱。Pacific Seacraft 40 在国际上被公认为世界上最优秀的远洋帆船之一，Pacific Seacraft 一直在继续生产该型号，并与 31、34 和 37 并行生产。

总结

Pacific Seacraft 40 是一款经过深思熟虑的 Crealock 设计，它将坚固、具有正稳性的船体与适合少人操作的卡特单桅纵帆装，以及宽敞且布局合理的巡航内装完美结合。它并非为了极致的速度而建，而是为了在严苛条件下进行可靠、舒适的航行，其血统和建造声誉使其牢牢跻身严肃的远洋巡航帆船之列。

优点