设计与建造
船体和甲板均采用轻木夹芯玻璃钢建造，而鳍龙骨本身为铁制，吃水深度根据载荷在 4.59 至 4.89 英尺之间。2,866 磅的压舱物代表了 46% 的压舱比和 275 的排水量-长度比 (D/L)，这使她牢牢跻身于评论家所定义的同尺寸重型巡航帆船之列。其 2.79 的长宽比 (L/B) 和约 702 磅/英寸的浸水率描述了一个狭窄、高负荷的船体，它能抵抗横倾力，并在挂载外载时表现出可预测的沉降特性。水下湿表面积约为 226 平方英尺，适中的面积与其适中的帆装配置相匹配。 (1)
帆装与操控
808 搭载分段索具，主帆和前帆面积达 408 平方英尺，配合 135% 的热那亚帆，其帆面积-排水量比 (SA/D) 达到 19.8，而 ISO 参考帆的这一比例为 17.4。评论家指出，她所搭载的帆装面积超过了 58% 的同类帆船，对于一艘不足 27 英尺的船只来说，这是一个非常有意义的评价。理论船体速度为 6.2 节，而计算出的最大速度约为 3.8 节，相对速度性能指数为 58。她 2.01 的翻覆筛查比以及 19.5 至 22.1 的舒适度比，表明她是一款稳定、注重舒适性的小型巡航帆船，而非赛艇。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，内装采用柚木装饰，布局为六个床位，并配有厨房和卫生间设施。水箱容量为 18 加仑（约 70 升），不锈钢燃油箱容量为 25 升（约 6 美制加仑）。这样的油水箱容量结合六个床位的配置，表明该船旨在与少数船员进行短途沿海巡航，而不是在没有补给的情况下进行长途离岸航行。
动力与系统
动力系统可能为一台驱动帆驱传动的 8 马力 Yanmar 柴油机，另一款记录在案的配置为同为 8 马力的 Volvo Penta 柴油机。较小的燃油容量凸显了该辅助船作为操纵辅助工具和静风天气帮手的作用，而非长距离的机动帆船动力源。
总结
Nordship 808 是一款配置考究的丹麦小型巡航帆船，在住宿空间和稳性方面表现超越了其长度。轻木夹芯玻璃钢三明治结构和铁制鳍龙骨在紧凑的船体中提供了重型巡航帆船的排水量特征，而分数单桅帆装对于该级别尺寸来说非常宽敞。她最适合被理解为一款适合沿海和避风水域周末度假的船只，其适中的水箱和燃油箱容量以及 3.8 节的计算速度为其设定了明确的限制。
优点
- 26.5 英尺内提供六个床位，配有厨房和卫生间
- 作为同尺寸船只，具有重巡航帆船的排水量和 46% 的压舱比
- 相对于同级别船只，拥有宽敞的分段索具
- 轻木夹芯玻璃钢船体和甲板
缺点
- 柴油箱容量仅为 25 升，水箱容量为 70 升
- 计算出的动力下最大速度约为 3.8 节
- 在多家船厂建造，使记录的历史变得复杂
