设计与建造
Schröter 的 808 全长 (LOA) 为 26.51 英尺，船宽为 8.2 英尺，吃水接近 4.92 英尺，在 22.3 英尺的水线长 (LWL) 下排水量为 5,350 磅。该船体采用实心玻璃钢单体船设计，配有鳍龙骨和悬挂舵，龙骨本身为铁制。对几乎完全相同的 808 TC 的时代回顾称，其船体和甲板均为玻璃钢材质，甲板采用夹层结构，据说可以改善锚泊时的舱内温湿度。船厂自身的技术参数表给出了 215.37 的排水量-长度比 (D/L) 和 21.27 的舒适度比，这些数据表明它属于中等重量的沿海型船体，而非重型远洋航行船。 (1)
帆装与操控
808 是一款桅顶索具单桅纵帆船，在 100% 帆装下拥有 290 平方英尺的帆面积，船厂认为其动力略显不足，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 15.21。她具有相当的稳性和抗横倾能力，1.88 的翻覆筛查比表明如果发生横甩，她具有良好的复原能力。一份针对 TC 变体的丹麦测评将理论排水量-船体速度定为 6.4 节，并测量出吃水深度变化率约为每英寸 642 磅，运动舒适度比在 15.2 到 21.0 之间，压舱比接近 40%。水下湿表面积约为 204 平方英尺，标准控帆索长度分别为：前帆和热那亚帆 26.5 英尺，主帆缭绳 66.3 英尺，球帆 58.3 英尺，所有控制线均为 3/8 英寸直径。 (1)
舱内住宿与装备
出厂参数显示该船搭载单台柴油发动机，燃油容量仅为 6 加仑，水箱容量为 23 加仑，这使得其在航行中的续航里程非常短。808 最适合用作沿海巡航帆船，而 TC 变体所宣称的浅吃水——根据载荷不同约为 4.2 至 4.5 英尺——使其能够进入尺寸适中的码头。
总结
Bavaria 808 是一款紧凑型、由 Schröter 设计的沿海单桅纵帆船，其优势在于其时代所限的稳性、可预测的复原行为以及浅吃水。其弱点也很明显：燃油和水的续航能力极短，相对于其排水量而言帆面积略显不足，且记录中并未描述其内部空间。她是一款简单的周末度假船，而非长距离巡航利器。
优点
- 稳性适中且稳性强，具有良好的翻覆复原能力
- 吃水较浅，可驶入小型码头
- 坚固的玻璃钢船体，配铁制鳍龙骨和悬挂舵
缺点
- 原始燃油和水箱容量非常小
- 根据船厂规格，动力略显不足
- 原始数据中未记录舱内床位的具体数量
