设计与建造
船体采用实心玻璃钢，龙骨为鳍龙骨，配有约 2,646 磅的铁压舱，压舱比为 48%。这一数据结合接近 5,512 磅的排水量，使其牢牢处于中等竞赛型帆船区间，排水量-长度比 (D/L) 约为 218。8.5 英尺的船宽带来了 3.06 的长宽比 (L/B)，属于相对纤细的船体，这有助于解释其 20.7 的舒适度比和 1.93 的翻覆筛查比（后者表明该船在该单一公式测试下可以接受参赛）。一个值得注意的生产细节是，该设计也曾以需自行组装的套件形式出售，这意味着完工船只的质量在不同个体之间可能会有所差异。甲板采用实心玻璃钢，内装采用桃花心木饰面，与许多同时期的量产船非常相似。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶帆装，帆面积为 279 平方英尺，结合其排水量，产生了 14.3 的帆面积-排水量比 (SA/D)。这种长度的排水型船体的理论船体速度为 6.3 节，而计算出的动力下最大速度则接近 4.0 节。舵跟支撑舵和鳍龙骨根据载荷的不同提供了约 4.92 英尺的吃水，浅到足以进入大多数游艇会锚地。水下湿表面积约为 226 平方英尺，约 667 磅/英寸的浸水率意味着她相对于其长度来说稳性较强。帆驱传动系统搭配一台 8 马力的 Volvo Penta MD5A 柴油机，这是一个适中的配置，与其轻负荷的辅助动力需求相符。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，Nordborg 26 沿袭了那个时期的标准，采用桃花心木内装，这一材料选择与同时代许多其他船只相同。紧凑的 26 英尺船体长度和 8.5 英尺的型宽限制了长居空间，但这种布局更适合周末沿海使用，而非长途巡航。11 加仑的小型燃油箱和 16 加仑的水箱容量，进一步强化了她作为轻型沿海巡航帆船的角色。
翻新与所有权
由于部分船体是业余爱好者自行完工的，买家或船主应预料到在工厂建造与业余建造之间的木工、五金件密封以及结构饰面存在差异。铁龙骨需要定期检查涂层，而帆驱传动密封件是此类安装中众所周知的定期维护项目。
总结
Nordborg 26 是一款朴实的丹麦巡航竞赛帆船，具有干净的复古比例和适合航海的吃水，唯一的不足是其套件建造的血统导致了生产过程中的变异性。她非常适合想要一艘简单、纤细的 26 英尺帆船，且拥有可预测的压舱和易于管理的帆装的沿海航海者。
优点
- 3.06 的纤细长宽比和 48% 的压舱比使其跻身中等竞赛帆船之列
- 排水量接近 4.92 英尺，可进入大多数码头
- 简单的桅顶帆装，搭配功率适中的 8 马力 Volvo Penta MD5A 柴油机
缺点
- 自建套件意味着质量因船而异
- 小型水箱容量限制了在动力下或锚泊时的活动范围
- 动力下计算速度仅为约 4.0 节
