Ontwerp en constructie
De romp is van massief polyester en de kiel is een vinkiel met een ijzeren ballast van ongeveer 2.646 pond, wat leidt tot een ballastverhouding van 48 procent. Dit getal, gecombineerd met een waterverplaatsing van bijna 5.512 pond, plaatst haar stevig in de categorie van sportieve wedstrijdboten met een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van ongeveer 218. De breedte van 8,5 voet geeft een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,06, een relatief slanke romp die helpt te verklaren waarom de genoemde comfortverhouding 20,7 bedraagt en de kapseiscoëfficiënt 1,93 ligt; laatstgenoemde geeft aan dat de boot zou kunnen worden geaccepteerd voor deelname onder die eenvoudige formule-testanker. Een opvallend detail uit de productiegeschiedenis is dat het ontwerp ook werd verkocht als zelfbouwpakket, waardoor de kwaliteit van de afgebouwde boten per exemplaar kan variëren. De dekken zijn van massief polyester en het interieur is afgewerkt met mahonie, vergelijkbaar met veel hedendaagse serieboten. (1)
Tuigage en handling
Ze is gebouwd met een toptuigage met een zeiloppervlak van 279 vierkante voet, wat samen met haar waterverplaatsing een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding oplevert van 14,3. De theoretische rompsnelheid voor een waterverplaatsende romp van deze lengte is 6,3 knopen, terwijl de berekende maximale snelheid op de motor dichter bij de 4,0 knopen ligt. Een roer aan skeg en vinkiel zorgen voor een diepgang van ongeveer 4,92 voet, afhankelijk van de belasting, wat ondiep genoeg is om in de meeste jachthavens te ankeren. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 226 vierkante voet, en de diepgang over lengte van ongeveer 667 pond per inch betekent dat ze zwaar op het water ligt voor haar lengte. De saildrive-aandrijving is gekoppeld aan een 8 pk Volvo Penta MD5A dieselmotor, een bescheiden unit die past bij haar lichte hulpmotoraarsbestemming. (1)
Accommodatie
Benedendeks volgt de Nordborg 26 de normen van die periode met een mahoniehouten interieur, een materiaalkeuze die ook bij veel andere boten uit die tijd werd gebruikt. De compacte lengte van 26 voet en breedte van 8,5 voet beperken de leefruimte aan boord, maar de indeling is bedoeld voor weekendtochten langs de kust en niet voor langere reizen. De kleine brandstoftank van 11 gallon en de watertank van 16 gallon onderstrepen haar rol als lichte kusttoerzeiler.
Refits en eigendom
Omdat sommige rompen thuis zijn afgebouwd, moet een koper of eigenaar rekening houden met inconsistenties in het timmerwerk, de kitnaden van het beslag en de structurele afwerking tussen fabrieksbouw en amateurbouw. De gietijzeren kiel vereist een regelmatige inspectie van de coating, en de saildrive-afdichting is een bekend onderdeel dat periodiek onderhoud vereist bij dergelijke installaties.
Het oordeel
De Nordborg 26 is een bescheiden Deense toerzeiler met strakke verhoudingen uit die tijd en een zeilvriendelijke diepgang, die alleen wordt tenietgedaan door de variabiliteit in productie vanwege haar bouw als bouwpakket. Ze is uitermate geschikt voor een kustzeiler die een eenvoudige, slanke 26-voeter zoekt met voorspelbare ballast en een hanteerbare tuigage.
Pluspunten
- De slanke lengte-breedteverhouding van 3,06 en een ballastverhouding van 48% plaatsen haar onder de gematigde wedstrijdboten
- De diepgang van bijna 4,92 voet komt in de meeste jachthavens binnen
- Eenvoudige toptuigage met een bescheiden 8 pk Volvo Penta MD5A dieselmotor
Minpunten
- Door amateurs afgebouwde bouwpakketten betekenen dat de kwaliteit per exemplaar varieert
- Kleine tankcapaciteit beperkt de actieradius op de motor of achter het anker
- Gerekende snelheid op de motor is slechts ongeveer 4,0 knopen
