Ontwerp en constructie
De Gustafsson 351 is gebouwd op een massieve polyester romp, een bouwfilosofie die strookt met de lange praktijk van het merk om onder de zeeglijn met de hand gelamineerd monolithisch polyester te gebruiken zonder schuim- of balsakern in het romplaminaat. De methode van de werf om twee apart gegoten halfrommers aan elkaar te lijmen terwijl de polyesterhars nog plakkerig was, resulteerde in een monocoque structuur. Voor de dekken werd een polyester laminaat met een balsakern gebruikt. Met een waterverplaatsing van 16.535 pond en een loden ballast van 5.952 pond plaatst de ballastverhouding van 36 procent haar boven slechts 27 procent van vergelijkbare ontwerpen op dat criterium. Toch zorgen de breedte van 11 voet 5 inch (verhouding lengte-breedte 3,03) en de waterlijnlengte van 29 voet 7 inch voor een ruime indeling. De kapseiscoëfficiënt van 1,80 en een comfortverhouding van 31,5 — comfortabeler dan 79 procent van soortgelijke zeilboten — onderstrepen een stabiel, gedempte bewegingsgedrag dat geschikt is voor langdurige verblijven aan boord.
Tuigage en bediening
De 351 is getuigd als toptuigage met een masthoogte van 50,85 voet boven de waterlijn en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,52, bescheiden naar wedstrijdstandaarden maar passend voor een zware toerzeiler. De staand en lopend want volgen een praktische toerspecificatie: de fok- en genuaschoten zijn 10,6 meter lang met een diameter van 14 mm, de grootschoot is 26,5 meter lang met dezelfde diameter en de spinnakerschoten zijn 23,3 meter lang. De vinkiel steekt tussen de 5,91 en 6,21 voet diep, afhankelijk van de belasting, en het natte oppervlak van ongeveer 387 vierkante voet, gecombineerd met een diepgang bij overbelasting van bijna 212 kg per centimeter, betekent dat ze zwaar op het water ligt en haar trim langzaam aanpast met de aanwezige voorraden. Haar theoretische rompsnelheid is 7,3 knopen, een waarde die van een waterverplaatsende romp van deze lengte mag worden verwacht.
Accommodatie
Benedendeks biedt de 351 slaapplaatsen voor 4+1 personen en een stahoogte die als bovenmatig wordt beschouwd voor deze klasse. Het ontwerp scoort ruimer dan 69 procent van alle andere vergelijkbare zeilbootontwerpen, een gevolg van de brede romp en de prioriteiten van het Gustafsson-interieurontwerp. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 116 Amerikaanse gallon, wat langdurige verblijven zonder frequente aanvulling mogelijk maakt. De oorsprong als toerzeiler met een stuurhuis binnen de Nauticat-reeks zorgt voor een interieur dat gericht is op volume, in plaats van een minimalistische wedstrijdkajuit.
Het oordeel
De Nauticat 351 is een doelgericht gebouwde zware toerzeiler met een comfortabel gedrag, een royaal interieurvolume en een eenvoudige toptuigage op een solide polyester romp. Ze is geen lichtweersprinter, maar haar cijfers beschrijven een stabiele, zeewaardige boot voor lange reizen.
Pluspunten
- Comfortverhouding die superieur is aan die van 79 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Bovenmatige stahoogte en een totale aantallen slaapplaatsen van 4+1
- Solide polyester rompconstructie zonder sandwichkern onder de waterlijn
Minpunten
- Ballastverhouding lager dan 73 procent van vergelijkbare ontwerpen
- Bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 15,52 beperkt de acceleratie bij lichte wind
- Zware waterverplaatsing en een nat oppervlak van 387 sq ft beperken de topsnelheid tot de rompsnelheid
