Moody 346 买家指南
在二手 Moody 346 市场选购时,您需要了解这款由 Bill Dixon 设计、于 1986 年至 1990 年间建造的中心驾驶舱巡航帆船,它是 Moody 34 的精致继任者。据《Practical Boat Owner》杂志报道,该型号共记录了 254 艘船体,并拥有强大的船主协会支持。该船提供双龙骨选配方案,且中心驾驶舱空间宽敞,对于那些想要一艘既能干滩搁浅、又能让六人分舱睡卧的小型帆船的夫妇来说,它是一个独特的替代选择,可以媲美 Westerly Seahawk 34、Westerly Oceanquest 35 或 Hallberg-Rassy 352。
二手市场上的布局
在二手经纪市场上,船主版三舱布局更为常见,但两舱和三舱版本均有出现,且退役的租赁船只也较为普遍。标准版帆船配置包括一个带双人床位并可直接进入独立卫生间的主舱、一个带两张单人床位的次舱、一个配有座椅的主舱沙龙以及一个配备炉灶、冰箱和储物空间的厨房;部分版本会取消标准布局,增加第三个船舱。与 34 型相比,346 特有的设计包括左舷的大型艉部马桶和淋浴间,以及可选配的艉舱入口。鳍龙骨版本的吃水为 5 英尺;双龙骨版本的吃水为 3 英尺 9 英寸,在搁浅时能保持直立。
装备与常见升级
如今,大多数船只都标配了海图绘图仪、自动驾驶仪、暖气和救生筏作为标准售船设备,热水、遮阳棚、雷达、AIS、卷收主帆、电动绞盘、防浪罩和逆变器也经常出现。对于买家而言,重点关注能源和导航仪表组:配备的逆变器和自动驾驶仪减少了对岸电的依赖,并简化了少人操作时的操舵,而雷达和 AIS 则提高了在拥挤的欧洲水域中的态势感知能力。较少见的是,您可能会发现球帆、太阳能板、小艇吊艇架或 EPIRB 是船主的升级配置,而非出厂原装配置。甲板上本身就配有用于安全锚泊的绞盘和系缆桩。
检查要点
实心玻璃钢船体检查较为直接,但需确认龙骨类型和状况:鳍龙骨更深且更流线型,有助于提升迎风速度;而双龙骨则必须保持垂直,以便船只在潮汐区能够直立。检查艉板延伸部分和游泳平台在与原装船体连接处的应力情况,因为 12 英寸的加长部分形成了连接小艇的过渡台阶。核实 Thornycroft 35 马力柴油机及其更高输出配置,并检查折叠缩帆主帆和卷收前帆是否有索具磨损。
可获得性及买家建议
346 的典型市场包括英国、希腊、法国、土耳其、美国和荷兰。对于买家来说,简短的评估清单如下:确认龙骨选项适合您的巡航水域;如果空间大小很重要,请倾向于选择三舱船主版布局;预计太阳能板或吊艇架只能作为升级项目来添加;并依靠活跃的船主协会获取船舶检验参考信息。对于那些看重 Dixon 中部驾驶舱实用性而非后期 35 型号更大后舱的买家来说,346 绝对物超所值。
价格与数量趋势
Moody 346 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 14 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年2月 | 1 | ¥336,365 | — |
| 25年4月 | 1 | ¥371,949 | +10.6% |
| 25年9月 | 13 | ¥336,927 | -9.4% |
| 25年10月 | 6 | ¥352,440 | +4.6% |
| 25年11月 | 3 | ¥318,309 | -9.7% |
| 25年12月 | 2 | ¥316,977 | -0.4% |
| 26年1月 | 5 | ¥292,161 | -7.8% |
| 26年2月 | 1 | ¥354,662 | +21.4% |
| 26年4月 | 10 | ¥319,373 | -10.0% |
| 26年5月 | 3 | ¥350,225 | +9.7% |
| 26年6月 | 5 | ¥284,672 | -18.7% |
| 26年7月 | 3 | ¥354,214 | +24.4% |
| 26年8月 | 2 | ¥311,857 | -12.0% |
| 26年9月 | 1 | ¥265,552 | -14.8% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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