Moody 346 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono i più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni a due che a tre cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La barca standard offre una cabina armatoriale con cuccetta doppia e accesso a un bagno privato, una cabina secondaria con due cuccette singole, una dinette con sedute e una cucina attrezzata con fornello, frigorifero e stivaggio; alcune versioni aggiungono una terza cabina al posto della disposizione standard. Un grande bagno di poppa sul lato sinistro e un vano doccia con ingresso opzionale alla cabina di poppa sono caratteristiche specifiche del 346 rispetto al 34. La versione con chiglia a pinna pesca 5 piedi; la versione con doppia chiglia pesca 3 piedi e 9 pollici e rimane dritta quando si appoggia sul fondo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche è oggi dotata di cartografico, autopilota, riscaldamento e zattera di salvataggio come equipaggiamento standard per la rivendita, con acqua calda, bimini, radar, AIS, randa avvolgibile, winch elettrici, capottina e inverter spesso presenti. Per il compratore, l'attenzione va concentrata sui pannelli energetici e di navigazione: un inverter installato e l'autopilota riducono la dipendenza dall'energia di banchina e facilitano la conduzione con equipaggio ridotto, mentre il radar e l'AIS migliorano la percezione della situazione nelle affollate acque europee. Più raramente, si possono trovare uno spinnaker, pannelli solari, gru di poppa per il tender o un EPIRB come aggiornamenti dell'armatore piuttosto che dotazioni di serie. La coperta stessa presenta winch e gallocce per un ancoraggio sicuro fin dalla costruzione.

Cosa ispezionare

Lo scafo in vetroresina piena è semplice, ma occorre confermare il tipo e lo stato della chiglia: la chiglia a pinna è più profonda e filante per la velocità di bolina, mentre la doppia chiglia deve essere assolutamente verticale affinché la barca rimanga dritta nelle zone soggette a marea. Controllare l'estensione dello specchio di poppa e la plancetta di poppa per verificare l'assenza di sollecitazioni nel punto di giunzione con lo scafo originale, poiché l'add-on da 12 pollici crea il gradino per il passaggio dei passeggeri dal tender alla barca. Verificare il motore diesel Thornycroft da 35 HP e la sua configurazione a maggiore potenza, e ispezionare la randa a terzaroli classici e la vela di prua avvolta per escludere usura dell'attrezzatura.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il 346 sono il Regno Unito, la Grecia, la Francia, la Turchia, gli Stati Uniti e i Paesi Bassi. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare che l'opzione della chiglia adatta la zona di navigazione, preferire una disposizione armatoriale a tre cabine se lo spazio interno è importante, aspettarsi di aggiungere pannelli solari o gru di poppa solo come optional e fare affidamento sull'associazione di classe attiva per riferimenti per le perizie. Il 346 premia chi apprezza il pragmatismo del pozzetto centrale di Dixon rispetto alla cabina di poppa più grande del successivo 35.