Moody 34 买家指南
在二手经纪市场上选购 Moody 34，意味着要在一艘由 Dixon 于 1983 年为 Moody 设计的小型中置驾驶舱巡航帆船，与 1986 年推出的几乎完全相同的后继车型 346（其增加了艉部游泳平台）之间进行权衡。这类船只数量充足，无论是拥有三舱布局的船主自用船还是前租赁船源都经常出现，而且 346 延长的艉板使小艇的转移比早期船体要容易得多。
二手市场上的布局
三舱船主版布局更为常见，不过也有两舱版本出现。退役的租赁船只很常见，值得仔细检验磨损情况。中央驾驶舱位置较高，以避开下方的通道，这为主舱提供了充足的舱内净高，但在波涛汹涌的海况下会提高船员的重心。346 的艉舱比后期的 Moody 35 更小，因此如果较大的艉侧床位很重要，那么基础款 34 或 35 应该与其他同级别巡航帆船一起列入您的清单。
装备与常见升级
海图绘图仪、自动驾驶仪、AIS 和逆变器是常见的配置，构成了大多数挂牌船只的现代导航和动力核心。暖气、太阳能板、遮阳棚和防浪罩也经常出现，少人操作配置也很常见——买家应确认简化帆装的操作是原厂配置还是船主后期加装。发电机或海水淡化器在这里并非标配；对于任何此类加装设备，应根据其自身的安装质量来评判，而不是将其视为该品牌的特色功能。
检查要点
检查龙骨管（keel-stub）污水坑是否有发动机或桅杆泄漏积聚的水，因为低碳钢龙骨螺栓在该环境中会腐蚀并结垢，如果流失则需要更换。探查牵条（chainplate）周围的甲板，看密封胶失效后轻木夹芯是否已经腐烂变软。在双龙骨船上，观察龙骨凹槽角落是否有因搁浅变形引起的细微胶衣裂纹。按压舱顶内衬，看泡沫背板是否脱粘导致下陷，并转动舵轮，看操舵连杆是否有旷量，这表明舵靴紧固件可能已磨损。 (1)
保有量与买家建议
这些帆船通常在英国、荷兰、美国和法国有售。
- 检查龙骨螺栓底座是否有腐蚀
- 检测牵条（chainplate）甲板夹层是否有腐烂
- 检查双龙骨连接处是否有胶衣裂纹
- 测试操舵联动机构是否有旷量
- 确认 346 船体上的艉板平台
价格与数量趋势
Moody 34 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 9 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 2 | ¥291,560 | — |
| 25年10月 | 3 | ¥269,089 | -7.7% |
| 25年12月 | 1 | ¥282,549 | +5.0% |
| 26年1月 | 3 | ¥260,125 | -7.9% |
| 26年2月 | 1 | ¥313,494 | +20.5% |
| 26年4月 | 7 | ¥289,597 | -7.6% |
| 26年7月 | 1 | ¥286,582 | -1.0% |
| 26年8月 | 1 | ¥295,553 | +3.1% |
| 26年9月 | 1 | ¥278,033 | -5.9% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
11 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Project 346 | 34.5' | $ 50,204 | 54 | 10 |
| Moody 30 | 30' | $ 17,161 | 27 | 5 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 64,265 | 26 | 6 |
| Sadler 34 | 34.75' | $ 33,465 | 21 | 4 |
| Moody 34你在这里 | — | $ 42,776 | 19 | 3 |
| Moody 37 | 37' | $ 66,301 | 17 | 1 |
| Primrose design 40 | 39.5' | $ 70,997 | 16 | 5 |
| Moody 33 Mk I | 33' | $ 20,662 | 15 | 8 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39,496 | 9 | 3 |
| Moody 33 Mk II | 33' | $ 25,438 | 9 | 2 |
| Malö 34 | 34.78' | $ 66,936 | 8 | 1 |