设计与建造
Admiral 双体船在南非建造，38 型提供即航版和行政版，配有不同等级的装饰和设备。其船体形式为双龙骨双体船，配有舵跟支撑舵，以及实心玻璃钢船体和甲板——这是一种直接的复合材料工艺，而非夹芯层压板。该平台船体总长 (LOA) 为 38 英尺，水线长 (LWL) 为 34 英尺，吃水深度仅为适中的 3 英尺 4 英寸，显然是为了浅水巡航区以及过境航行而设计的。同属该船厂的 40 英尺 Admiral 型号与其拥有相同的血统。
帆装与操控
那些曾让这艘船全力冲刺的船主们形容，这艘帆船看起来流线型且速度极快，事实也确实如此。有一位船主在前三天里，带着她从南非航行到佛罗里达，期间遭遇了 25 至 37 节的风速和 20 英尺高的巨浪，他报告称船体和自动驾驶仪都轻松应对了这一切。当顺着波浪冲浪而下时，她的极速接近 20 节。同一位船主所引用的 2 英尺 9 英寸吃水深度，使她跻身于现存吃水最浅的巡航双体船之列，让她能够驶过其他双体船不敢涉足的礁石，并在 4 英尺深的水中锚泊，然后从糖勺形船尾直接步入沙滩。 (1)
舱内住宿
这艘船最令人印象深刻的是其令人难以置信的宽敞感，船主们将这一品质归功于规划精巧、烹饪愉悦且易于清洁的宽敞开放式厨房上置布局。船主版床位采用纵向排列，空间大到晚上无需互相跨越。举办聚会变得轻而易举：一位巡航者曾毫不费力地接待了 26 名同船水手在船上狂欢，这正是宽体船体和开放式沙龙带来的直接结果。
船主版与行政版配置
38 提供可立即起航版（sailaway）和行政版（executive）两种配置，其船主版布局与二手市场上其他偏向租赁的三个船舱布局形成了鲜明对比。两台 29 马力的柴油发动机提供了典型的双体船冗余配置，便于在狭窄水域控制和长途航行。浅吃水以及技术参数记录中显示的 137 加仑燃油和水箱容量，支持长时间的自我维持巡航。
总结
Admiral 38 是一款空间极其充裕的小型双体船，在船主手中有着无可争议的跨洋航行记录。Lavranos 的线条赋予了它在涌浪下航行的速度，同时也拥有足以将礁石视为可通航水域的吃水深度，而开放式升降式厨房和首尾贯通的主舱床位则解决了多体船在聚会空间与私人舒适度之间常见的妥协问题。
优点
- 2英尺9英寸的浅吃水可以驶入其他双体船无法进入的礁石区和4英尺深的锚地
- 开放式厨房上置布局和巨大的船首尾主舱床位让长居生活变得轻松
- 有记录显示可冲浪至20节，并且配合自动驾驶仪在恶劣天气下易于操控
缺点
- 18,700 磅的排水量使其牢牢处于巡航帆船范畴
- 两个版本意味着启航版与行政版之间的装备水平差异很大
