Design i konstrukcja
Katamarany Admiral są budowane w RPA, a model 38 oferowany jest w wersjach Sailaway oraz Executive z różnymi poziomami wykończenia i wyposażenia. Kadłub to katamaran z dwoma kilami, sterem na skegu oraz monolitycznym kadłubem i pokładem z laminatu poliestrowo-szklanego – proste podejście kompozytowe zamiast przekładkowego laminatu. Przy długości całkowitej wynoszącej 38 stóp, długości linii wodnej 34 stopy i skromnym zanurzeniu 3 stóp 4 cali, platforma ta jest jawnie przeznaczona zarówno do żeglugi po płytkich akwenach, jak i do dłuższych rejsów. 40-stopowy model Admiral to siostrzana jednostka tej samej stoczni.
Takielunek i prowadzenie
Właściciele, którzy mocno eksploatowali ten jacht, opisują jednostkę jako smukłą i szybką, co w pełni odpowiada rzeczywistości. Jeden z właścicieli żeglował nią z RPA do Florydy przez pierwsze trzy dni pod wiatr o sile od 25 do 37 węzłów i na fali o wysokości 20 stóp. Doniósł, że zarówno jacht, jak i autopilot poradziły sobie z tym bez trudu. Zjeżdżając z fal, osiągał prędkości bliskie 20 węzłów. Zanurzenie wynoszące 2 stopy i 9 cali (ok. 81 cm) podaje ten sam właściciel, co plasuje go w gronie katamaranów turystycznych o najmniejszym zanurzeniu na wodzie. Pozwala mu to żeglować między rafami, których obawiają się inne katamarany, i kotwiczyć w 4 stóp wody, by następnie zejść po płaskiej rufie na plażę. (1)
Warunki mieszkalne
Najbardziej imponującą cechą tego jachtu jest jego niezwykle przestronny klimat, którego właściciele przypisują przemyślanemu układowi z otwartym kambuzem na poziomie salonu. Jest to miejsce, w którym przyjemnie gotować i łatwo utrzymać czystość. Wersja armatorska wyposażona jest w podłużną koję tak dużą, że w nocy nie ma potrzeby przeciskania się obok siebie. Imprezy to tutaj prosta sprawa: jeden z żeglarzy zorganizował przyjęcie dla 26 kolegów bez najmniejszego trudu, co jest bezpośrednią konsekwencją szerokich kadłubów i otwartego salonu.
Wersje i wyposażenie
Model 38 dostępny jest w wersjach Sailaway oraz Executive, a układ wnętrza wersji armatorskiej kontrastuje z bardziej nastawionym na czarter układem trzykabinowym, który można znaleźć na rynku wtórnym. Dwa silniki wysokoprężne o mocy 29 KM zapewniają typową dla katamaranów niezawodność, umożliwiając precyzyjną kontrolę manewrów w ciasnych przestrzeniach i sprawną żeglugę oceaniczną. Małe zanurzenie oraz pojemność zbiorników paliwa i wody wynosząca 137 galonów (ok. 520 litrów) pozwalają na długie, samowystarczalne rejsy.
Werdykt
Admiral 38 to naprawdę pojemny mały katamaran z udokumentowaną historią oceanicznych przejść w rękach właścicieli. Linie projektowe Lavranosa zapewniają mu zarówno prędkość pod falami, jak i zanurzenie pozwalające traktować rafy jako drogę żeglugową, podczas gdy otwarty kambuz na poziomie pokładu oraz poprzeczna koja armatorska w części dziobowej rozwiązują typowe dla wielokadłubowców kompromisy między przestrzenią towarzyską a prywatnym komfortem.
Zalety
- Małe zanurzenie wynoszące zaledwie 2 stopy i 9 cali otwiera dostęp do raf i kotwicowisk o głębokości 4 stóp, których unikają inne katamarany
- Otwarty kambuz na poziomie pokładu i ogromna, podłużna koja armatorska ułatwiają życie na pokładzie
- Udokumentowane surfowanie z prędkością 20 węzłów i łatwe prowadzenie w trudnych warunkach pogodowych dzięki autopilotowi
Wady
- Wyporność wynosząca 18 700 funtów plasuje go mocno w kategorii jachtów turystycznych
- Dwie wersje oznaczają, że poziom wyposażenia różni się diametralnie między wersją turystyczną a executive
