Lavranos Admiral 38 — análise, ficha técnica e anúncios

Angelo Lavranos·1998·Admiral Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Catamarã · quilhas de balanço
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
38.06' · 11.6 m
Desloc.
15.432 lbs · 7.000 kg
Primeiro ano
1998

O Lavranos Admiral 38 é um catamarã de cruzeiro de 38 pés desenhado por Angelo Lavranos e construído pela Admiral Yachts, um estaleiro sulafricano que fez parceria com o designer neste modelo e no maior Admiral 50. Introduzido em 1998, o 38 situase na extremidade mais pequena do verdadeiro espetro de multicascos de altomar, mas apresenta um deslocamento de 18 700 libras num boca de 23 pés e 1 polegada, uma proporção que já sinaliza o volume interior.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
38,06 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
34,12 ft
Boca
22,97 ft
Calado
2,62 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo
57,74 ft

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Catamarã
Tipo de quilha
Quilhas de balanço
Lastro
Deslocamento
15.432 lbs
Capacidade de água
137 gal
Capacidade de combustível
137 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
990,28 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
25,56
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
173,44
Coeficiente de conforto
10,41
Coeficiente de capotagem
3,69
Velocidade de casco
7,83 kn

Design e Construção

Os catamarãs Admiral são construídos na África do Sul, e o 38 é disponibilizado nas versões "Sailaway" e "Executive", com diferentes níveis de acabamento e equipamento. A forma do casco é de um catamarã de quilhas duplas com um leme sobre skeg e casco e convés em fibra de vidro maciça — uma abordagem composta simples em vez de um laminado com alma. Com 38 pés de comprimento total (LOA), 34 pés de linha de água e um calado modesto de 3 pés e 4 polegadas, a plataforma destina-se claramente tanto a zonas de cruzeiro pouco profundas como a viagens de travessia. O modelo complementar Admiral de 40 pés partilha a mesma linhagem do estaleiro.

Aparelho e Manobrabilidade

Os proprietários que têm exigido muito ao barco descrevem um veleiro que parece elegante e rápido, e de facto o é. Um proprietário navegou com ela da África do Sul para a Florida através de ventos de 25 a 37 nós e mares de 20 pés nos primeiros três dias, relatando que tanto o barco como o piloto automático lidaram com a situação com facilidade. Ao surfar aquelas vagas, atingiu velocidades máximas próximas dos 20 nós. O calado de 2 pés e 9 polegadas citado por esse mesmo proprietário coloca-o entre os catamarãs de cruzeiro de menor calado existentes, permitindo-lhe navegar através de recifes que outros catamarães temem e fundear em 4 pés de água antes de descer de uma popa em forma de colher para a praia. (1)

Acomodações

O aspeto mais impressionante deste barco é a sensação de incrível espaço, uma qualidade que os proprietários atribuem à disposição espaçosa e aberta com a cozinha posicionada a nível do salão, brilhantemente planeada, um prazer para cozinhar e fácil de limpar. A versão armador utiliza uma cama longitudinal tão grande que não há necessidade de passar por cima uns dos outros durante a noite. Receber amigos acontece naturalmente: um velejador acolheu 26 companheiros a fazer festa a bordo sem qualquer esforço, uma consequência direta dos cascos largos e do salão aberto.

Propriedade e Versões

O 38 está disponível nas versões Sailaway e Executive, e a disposição de armário do armador contrasta com a configuração de três camarotes mais orientada para o charter, vista noutros locais do mercado de usados. Dois motores a diesel de 29 cavalos fornecem a redundância típica de um catamarã para controlo em águas restritas e navegação de longo curso. O calado reduzido e as capacidades de combustível e água de 137 galões registadas na ficha técnica apoiam uma navegação prolongada autossuficiente.

O Veredicto

O Admiral 38 é um pequeno catamarã genuinamente rico em volume, com um historial documentado de travessias oceânicas nas mãos de proprietários. As linhas de Lavranos conferem-lhe velocidade sob a vaga e o calado necessário para tratar os recifes como navegáveis, enquanto a cozinha aberta a meia-nau e o camarote do armador proa-popa resolvem os habituais compromissos dos multicascos entre espaço para festas e conforto privado.

Prós

  • O calado reduzido de 2 pés e 9 polegadas abre recifes e fundeadouros de 4 pés que outros catamarãs evitam
  • A cozinha aberta à mesa e o enorme camarote do armador longitudinal tornam fácil a vida a bordo
  • Surfabilidade documentada de 20 nós e fácil manobrabilidade com mau tempo com piloto automático

Contras

  • O deslocamento de 18 700 libras coloca-o firmemente no território dos cruzeiros
  • As duas versões significam que os níveis de equipamento variam amplamente entre a versão Sailaway e a executiva

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