设计与建造
Catalan 65 的船体在水线长 (LWL) 上为 19.55 米，船体总长 (LOA) 为 20.45 米，型宽为 17.72 英尺，排水量接近 68,000 磅，并在球形龙骨配置中配有约 20,600 磅的铁压舱。这些尺寸以及针对最多 12 名船员的 CE A12 认证，使其牢牢跻身具备远洋能力的豪华巡航帆船行列。一个值得注意的建造细节是外窗采用了 Lexan 材质——这种耐用、玻璃般透明的材料在此类 Jeanneau 帆船上尚属首次使用。无障碍的甲板布局和外侧支索让船员能够安全、无阻碍地从艉部游泳平台向前移动到船首，从而减轻了甲板上的移动负担；而从操舵处则有一条无障碍通道直接通向前部船体。 (1)
帆装与操控
尽管尺寸较大，但 65 在港口和海上仍保持易于操纵。测试船配备了无全帆骨的层压卷收主帆和自动转帆前帆，所有操纵装置均集中在靠近双舵的后部，紧邻绞盘和煞车电池处还设有一个绳夹舱。具有高操舵比的双舵叶即使在船体横倾时也能让舵轮保持轻盈。在 20–25 节的风速下，所测试的配置在 60–65 度的真风角下能轻松以 9.5 至 10 节的速度航行，不过随着风力增强，速度会降至约 8 节，测试者指出在此帆装配置下，该船似乎不太擅长通过狭窄弯道。为了获得更好的迎风性能，他们建议选择更深吃水的版本。舵手站的高度与舵轮高度配合得很好，两个驾驶舱桌可电动下降以开辟更大的社交区域。
舱内住宿
内装是该船的亮点，拥有超大空间和丰富的布局选择：提供三舱、四舱或五舱版本。买家可以指定经典的艏部船主舱加两个艉部船舱、四舱租赁版，或者在四种布局中的两种中将主舱移至船尾——在那里，半岛式床位、侧边长椅沙发、对面的带座椅书桌、床头抽屉和书柜构成了一个独立的套房，而卫生间则被推至船首宽阔的船宽区域。前部的替代布局几乎就像第二个船主舱。高架用餐区充分利用了甲板室的视野和光线，而丰富的饰面和材料清单让船主能够将空间打造得近乎定制。宽敞的驾驶舱遮阳甲板和通过电动控制展开的宽大艉部游泳平台完善了宜居的户外空间，并可通往用于锚泊小艇的船尾机库。 (1)
常见问题
测试者指出了一些操控上的妥协。全罩式驾驶舱——虽然提供了避风保护，但确实在一定程度上遮挡了操舵者的前方视野。舵叶区域缺乏真正的趾板，这对于在舵轮处用脚进行支撑来说是一个明显的缺陷。
翻新与持有
船主可以指定多种配置、设备和选装项，以打造一艘近乎定制的新帆船；船厂既提供配有防滚条的全封闭驾驶舱和半硬质顶篷，也提供仅配防滚条的经典开放式驾驶舱。奢华的内部居住空间和可配置的布局意味着，二手船只的家具和布局值得仔细对比，而不是凭空猜测。
总结
Jeanneau Yachts 65 是一款大型、易于操控的豪华巡航帆船，其内部空间和布局灵活性是其核心优势，同时配有精心设计的防撞安全甲板和避风驾驶舱。她与其说是一艘迎风竞赛的赛艇，不如说是一艘舒适的远洋旅行者，舵轮处有几个细节上的疏漏需要注意。
优点
- 超大且可配置的内装，提供船主级艏部或艉部主舱选项
- 安全的无障碍甲板和便捷的操舵至船首的移动通道
- 轻盈的双舵操舵和集中的尾部操纵简化了该尺寸船只的操控
- Lexan 窗户以及电动游泳平台/小艇库，作为现代巡航便利设施
缺点
- 全罩式驾驶舱盖牺牲了操舵手前方的视野
- 舵位处没有真正的趾板
- 卷收无帆骨主帆和自动转帆器限制了在强风中紧贴上风航行的速度，且吃水较深
