Ontwerp en constructie
De romp van de 65 meet 19,55 m op de waterlijn tegenover een lengte over alles (LOA) van 20,45 m, met een breedte van 17,72 voet en een waterverplaatsing van bijna 68.000 lbs ondersteund door ongeveer 20.600 lbs aan ijzeren ballast in een bulbkiel-configuratie. Deze afmetingen, en een CE-categorie A12 voor maximaal twaalf personen aan boord, plaatsen haar stevig in de klasse van luxe oceaanwaardige toerjachten. Een opvallend constructief detail is het gebruik van Lexan voor de buitenspiegels — een duurzaam, glashelder materiaal dat hier voor het eerst wordt gebruikt op een Jeanneau-jacht van dit type. Beweging op het dek wordt vergemakkelijkt door een trappenvrije indeling en buitenverwanten waardoor de bemanning veilig en zonder belemmering van het achterzwemplateau naar voren kan lopen naar de boeg, terwijl vanaf de stuurstand een trappenvrije gang rechtstreeks naar het vooronder leidt. (1)
Tuigage en bediening
Ondanks haar omvang blijft de 65 gemakkelijk te hanteren in de haven en op zee. De proefboot was uitgerust met een gelamineerd rolgrootzeil zonder volledige doeken en een zelfkerende fok. Alle manoeuvres zijn naar achteren gegroepeerd bij de dubbele roeren en er is een touwkluis geplaatst naast de lier en de accu voor de stopper. Dubbele roerbladen met een grote stuurdruk houden de stuurwielen licht, zelfs wanneer de boot helt. Bij een bries van 20–25 knopen liep de geteste configuratie gemakkelijk met 9,5 tot 10 knopen op een ware windhoek van 60–65 graden, hoewel de snelheid toenam tot ongeveer 8 knopen toen de wind toegenomen werd. Testers merkten op dat ze met dit zeilplan geen voorkeur leek te hebben voor krappe bochten. Voor betere prestaties aan de wind adviseerden ze de optie met grotere diepgang te kiezen. De stuurstand is in hoogte goed afgestemd op de stuurwielen, en de twee kuipstoelen zakken elektrisch om een nog groter sociale centrum te creëren.
Accommodatie
Het interieur is het hoogtepunt van de boot, met een enorm volume en een breed scala aan indelingen: er worden drie, vier of vijf hutten aangeboden. Kopers kunnen kiezen voor de klassieke eigenaarshut voorin plus twee achterin, een charterversie met vier hutten, of in twee van de vier indelingen de eigenaarshut naar achteren verplaatsen — waar een eilandbed, zijbank, tegenoverliggende bureau met zitruimte, nachtkastjes en boekenkasten een privé-suite vormen, met het toilet naar voren verplaatst in het breedste gedeelte. Het alternatief voorin leest bijna als een tweede eigenaarshut. Een verhoogde eetruimte maakt optimaal gebruik van het uitzicht en het licht vanuit de dekhuis, en een uitgebreide lijst met afwerkingsmogelijkheden en materialen stelt een eigenaar in staat om de ruimtes vrijwel op maat te maken. Een groot sundeck in de kuip en een royale zwemplateau achterin, bedienbaar via elektrische bediening, completeren het leefbare deel van buitenaf, met toegang tot een bijgebouw voor de bijboot. (1)
Bekende problemen
Testers wezen op een paar compromissen in het vaargedrag. Volledige dekking van de kuip — gewaardeerd voor beschutting — belemmert enigszins het zicht naar voren vanaf de stuurstand. Het roergebied mist een echt voetboard, wat een groot gemis is om de voeten steun te geven bij het sturen aan de stuurwielen.
Refits en eigendom
Eigenaren kunnen verschillende configuraties, uitrusting en opties specificeren om een vrijwel op maat gemaakte zeilboot vanaf de kant te bouwen. De werf biedt zowel een volledig afgesloten kuip met rolbar en semi-stijve kajuitopbouw als een klassieke open kuip met alleen een rolbar aan. De weelderige interieurruimtes en de flexibele indelingen betekenen dat de inventaris en het interieur van een tweedehands exemplaar de moeite van een grondige vergelijking waard zijn.
Het oordeel
De Jeanneau Yachts 65 is een grote, gemakkelijk te hanteren luxe toerzeiler waarvan het interieurvolume en de flexibiliteit van de indeling haar bepalende sterke punten zijn, verpakt in een zorgvuldig veilig dek en een beschutte kuip. Ze is minder een windkrachtige wedstrijdboot dan een comfortabele langeafstandszeiler, en een paar details die aan de stuurstand ontbreken, verdienen aandacht.
Pluspunten
- Oversized, configureerbaar interieur met eigenaarsversie voor een eigenaarshut voorin of achterin
- Veilig, trappenvrij dek en eenvoudige beweging van de stuurstand naar de boeg
- Licht sturen met dubbele roeren en gecombineerde manoeuvres achterin vergemakkelijken het varen op deze lengte
- Lexan ramen en elektrisch zwemplateau/werfgelegen bijbootgarage als moderne comfortvoorzieningen
Minpunten
- De volledige kuipoverkapping beperkt de zichtlijn naar voren vanaf de stuurstand
- Geen echt voetboard bij de roerkoning
- Het oprolbare ongebategde grootzeil en de zelfkerende schoot beperken het tempo aan de wind bij harde wind zonder grotere diepgang
