设计与建造
Faroux 在 80 年代末设计了 Sun Charm 39，Jeanneau 则用玻璃钢建造了该船，采用实心船体和鳍龙骨。船厂为甲板挑选了最优质的配件，其结果是结构良好的布局，配有美观的倾斜甲板区域，其角度剖面经过切割以达到和谐统一。优雅的踏步沿着护栏全长延伸，平齐式护栏使登船更加方便。内装饰面采用清漆柚木、实木模压件、木质夹芯胶合板圆角以及造型靠垫，而另一篇独立评测则指出内装采用桃花心木——这是那个时代的传统选择。CAD 系统参与了设计，以优化船上的舒适度，包括厨房管线和海图桌的布置。 (1)
帆装与操控
桅顶帆装具有 18.6 的参考帆面积-排水量比 (SA/D)，在挂上 135% 热那亚帆时升至 22.2，该船的帆装面积超过了 90% 的同类帆船——这种显著的过度帆装转化为轻风优势，因为在轻风中，它的速度比 62% 的同类设计都要快。几乎所有的动索和静索都引向船尾驾驶舱，在强风中，一对强劲的 51 绞盘负责处理热那亚帆或球帆的缭绳。侧支索被引向舱顶前方以释放驾驶舱空间，舵感本身非常灵敏，在任何情况下都能提供完全的控制。发动机控制装置位于舵手易于触及且免受浪花飞溅的位置。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，Sun Charm 39 在居住空间上毫无妥协。制造商描述了三个布置宽敞的船舱，每个船舱在床位前方都有宽敞的区域、一个阅读座椅和良好的储物空间；另一篇独立的评测则统计了四个船舱和八个床位（关于船舱数量的说法不一）。两个对称的卫生间毗邻艉舱，配有整体式储物柜单元和压力冷水系统，热水为选配。前舱拥有自己的洗脸盆、开启式舱盖和通风扇；每个艉舱有两个开启式舷窗，主舱周围也有几个开口。主舱巨大且精致，配有美观柔软的软包内饰，导航台延伸至装备极佳的厨房，厨房内配有烤箱、双水槽、冰箱以及冷热水系统。空气循环通过每个生活区两个开口进行调节，扶手始终触手可及。
甲板与驾驶舱
柚木百叶窗式驾驶舱配有符合人体工程学的靠背，舵轮后方设有四个大型、深邃且带分隔的储物柜。艉部扰流板通过两级台阶和一个带小型储物柜的大型游泳梯，提供了便捷的下水通道，同时也便于进行首尾系泊或小艇上下船。船上还配备了桅杆护罩和不锈钢通风口护罩，使这个专为安全移动和实用收纳而设计的甲板更加完善。
性能概况
凭借 188 的排水量-长度比 (D/L)，Sun Charm 39 属于“中等竞赛型”帆船，而同类设计中 79% 的船只更重。其 36% 的压舱-排水量比 (B/D) 超过了同级别船只 31% 的平均水平，但 2.10 的翻覆筛查比意味着它无法获得参加大洋比赛的资格。理论船体速度为 7.6 节，在选配的 44 马力 Yanmar 柴油机和轴传动系统下，实测最大速度可达 8.0 节。其 21.4 的舒适度比使其比 15% 的同类设计更舒适——虽然数值温和，但符合中等排水量船体的活泼特性。 (2)
总结
Sun Charm 39 是一款宽敞、工艺精湛的 80 年代后期巡航帆船，其配置充足的桅顶索具方案能带来真正的轻风速度，并拥有整洁、由动索引导的驾驶舱。她宽敞的内部空间和独立的导航站非常适合长途沿海巡航，不过其翻覆筛查比和舒适度比表明她更适合避风水域，而非离岸竞赛。
优点
- 宽敞的三至四舱布局，提供八个床位和一个大型主舱
- 几乎所有动索均引向船尾，并配有强劲的驾驶舱绞盘
- 舵感灵敏，发动机控制装置位置安全且易于触及
- 与同级别船只相比，帆装配置充足，轻风性能强劲
缺点
- 翻覆筛查比不符合海洋竞赛标准
- 舒适度比低于大多数同类设计
- 卫生间热水为选配项目，非标配
