Grand Soleil 343 — 信息、评述、规格

Alain Jezequel·1985·Grand Soleil (Cantiere del Pardo)
示意图纸

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船体类型
单体船 · 鳍龙骨
帆装
桅顶索具单桅纵帆船
LOA
34.12' · 10.4 m
排水量
10,251 lbs · 4,650 kg
首产年份
1985

Grand Soleil 343 是一款轻排水量、桅顶索具单桅纵帆船,由 Alain Jezequel 设计,并由意大利的 Cantiere del Pardo 船厂建造,于 1985 年首次下水。它属于这位法国设计师在 20 世纪 80 年代与该品牌的合作系列,该时期还诞生了 GS 35、GS 39 和 GS 46 等车型。343 已经停产,但确切的停产日期和总建造数量尚未有官方记录。作为一家自 1974 年以来一直生产帆船的船厂推出的沿海导向型设计,它体现了向活泼性能而非远洋航渡的明确转变。

测量

尺寸 01

船体总长 (LOA)
34.12 ft
甲板长度
水线长 (LWL)
28.71 ft
船宽
11.22 ft
吃水
5.91 ft
最大舱内高度
净空高

结构与船体 02

结构
玻璃钢
船体类型
单体船
龙骨类型
鳍龙骨
1× 悬挂舵
压舱
3,858 lbs (铅)
排水量
10,251 lbs
水箱容量
58 gal
燃料容量
24 gal

帆装与船帆 03

帆装类型
桅顶索具单桅纵帆船
主帆前缘
主帆底边
前三角高度
前三角底边
前支索长度(估算)
帆面积
671 sqft

计算指标 04

帆面积-排水量比
22.75
压舱-排水量比
37.64
排水量-长度比 (D/L)
193.38
舒适度比
20.87
翻覆筛查比
2.07
船体速度
7.18 kn

设计与建造

343 的排水量约为 10,250 磅,配有 3,858 磅的铅压舱,压舱比接近 38%,排水量-长度比 (D/L) 为 193,这明确将其定位为一款轻排水量船体锚。其玻璃钢船体和甲板均为实心铺层,下方配有鳍龙骨和悬挂舵。该船船体总长 (LOA) 为 34.1 英尺,型宽 (B) 为 11.2 英尺,长宽比 (L/B) 约为 3.0,这一比例支持了 Jezequel 偏爱的快速、较窄的操纵空间。水下湿表面积约为 365 平方英尺,浸水率非常显著,达到每英寸 1,126 磅——它在水线处非常敏感,能对载荷做出反应。 (1)

帆装与操控

该船采用桅顶帆装,其静索和动索均遵循当时的尺寸规格:前帆和热那亚帆的缭绳长度为 33.9 英尺,直径为半英寸;主帆缭绳长 84.6 英尺,直径相同;球帆缭绳长 74.5 英尺。22.8 的帆面积-排水量比 (SA/D) 表明在熟练的操纵下,它的航速将超过大多数同型水线长巡航帆船,不过另一份资料将该数值记录为 19.2,因此关于确切数字存在不同来源。无论如何,该设计都十分快速。翻覆筛查比在一项评估中为 2.1,在另一项评估中为 1.9,但较高的读数明确表明它超出了海洋航行安全阈值(2.0)范围。由于压舱-排水量比为 37.6,且没有增强稳性的球形龙骨,它在适度风力下需要及早缩帆以保持船体正直。理论船体速度为 7.2 节。如果装载沉重的巡航装备,性能会有所下降。 (2)

舱内住宿

在甲板下方,343 提供两个船舱,可提供多达六人的床位。20.9 的舒适度比表明其乘浪运动表现类似于中等稳性的沿海巡航帆船,而不是沉重的远洋船只。水箱容量为 58 美制加仑,足以支持短途至中程的沿海航行,无需时刻担心缺水问题。这种布局适合带客人的夫妇或小家庭,但其偏向性能的船体线型和适中的罐体容量,更适用于港湾间穿梭和周末航行,而非长时间的远洋航渡。

常见问题

该设计的运行风险在于其轻排水量和 37.6 的压舱比,这意味着如果不及时缩帆,它在强风中会过度横倾并失去稳性。与低于 2.0 的远洋设计相比,2.0 以上的翻覆筛查比表明在强风和巨浪中倾覆风险较高。买家还应注意,1,126 磅/英寸的浸水率意味着增加的巡航重量会使船体下沉更深,并削弱定义其特性的速度感。 (1)

总结

Grand Soleil 343 是一款由 Jezequel 设计的快速沿海单桅纵帆船,它牺牲了远洋的安全余量,换取了迎风航行时的灵动表现。她速度飞快、轻盈且在水域熟悉时表现良好,但在风力增强时需要给予足够的尊重,并不是一款适合环球航行的船只。

优点

  • 轻排水量船体,帆面积比优于同等水线长的巡航帆船
  • 来自知名意大利船厂的坚固玻璃钢建造工艺
  • 双舱布局和六床位睡铺,适合多用途沿海航行
  • 低浸水比配合鳍型/悬挂舵配置,提供灵敏、响应迅速的舵感

缺点

  • 较低的压舱比且无球形龙骨,需要及早缩帆以保持船体正直
  • 翻覆筛查比超过 2.0,限制了其进行远洋航行的适用性
  • 装载重型巡航装备时性能会明显下降
  • 中等舒适度比使其在波涛中的运动表现处于沿海巡航帆船水平

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12 个可比设计 · LOA、排水量与帆装相近