Grand Soleil 343 — Informatie, review, specificaties

Alain Jezequel·1985·Grand Soleil (Cantiere del Pardo)
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
34.12' · 10.4 m
Waterverpl.
10.251 lbs · 4.650 kg
Eerste jaar
1985

De Grand Soleil 343 is een lichte toptuigagesloopgetuigde zeilboot getekend door Alain Jezequel en gebouwd in Italië door Cantiere del Pardo, die voor het eerst te water werd gelaten in 1985. De boot valt binnen de samenwerking van de Franse ontwerper met het merk uit de jaren 80, een periode waarin ook de GS 35, GS 39 en GS 46 werden geproduceerd. De 343 is niet langer in productie, hoewel de exacte einddatum en het totale aantal gebouwde rompen niet zijn vastgelegd. Als een op kustzeilen gericht ontwerp van een werf die al sinds 1974 zeilboten bouwt, weerspiegelt het een bewuste koersverandering naar levendige prestaties in plaats van blauwwaterzeilen.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
34,12 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
28,71 ft
Breedte
11,22 ft
Diepgang
5,91 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
3.858 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
10.251 lbs
Watercapaciteit
58 gal
Brandstofcapaciteit
24 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Masttop-sloopgetuigd
Voorlijk grootzeil
Onderlijk grootzeil
Hoogte voordriehoek
Basis voordriehoek
Voorstaglengte (geschat)
Zeiloppervlak
671 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
22,75
Ballast-verplaatsingsverhouding
37,64
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
193,38
Comfortverhouding
20,87
Kapseiscoëfficiënt
2,07
Rompsnelheid
7,18 kn

Ontwerp en constructie

De 343 heeft een waterverplaatsing van ongeveer 10.250 pond met een loden ballast van 3.858 pond, wat leidt tot een ballastverhouding van bijna 38 procent en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 193 die haar duidelijk kenmerkt als een anker voor een lichte waterverplaatsing. Haar polyester romp is massief laminaat, net als het dek, met een vinkiel en een vrijhangend roer eronder. Met een lengte over alles (LOA) van 34,1 voet en een breedte van 11,2 voet komt de verhouding tussen lengte en breedte uit op ongeveer 3,0, een verhouding die past bij de snelle, relatief smalle handling die Jezequel favoriet had. Het natte oppervlak bedraagt ongeveer 365 vierkante voet en de diepgang is opvallend met 1.126 pond per inch — ze ligt gevoelig op haar waterlijn en reageert direct op belasting. (1)

Tuigage en handling

De boot is gebouwd met een toptuigage, en de staand en lopend want voldoen aan de afmetingen uit die tijd: de fok- en genuaschoten zijn 33,9 voet lang met een diameter van een halve inch, de grootschoot is 84,6 voet lang met dezelfde diameter en de spinnakerschoot is 74,5 voet lang. Een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 22,8 suggereert dat ze in capabele handen de meeste vergelijkbare toerjachten op dezelfde waterlijn zal voorbijvaren, hoewel een tweede bron deze waarde noteert op 19,2, dus de bronnen verschillen over het exacte getal. Hoe dan ook is het ontwerp snel. De kapseiscoëfficiënt ligt bij één beoordeling op 2,1 en bij een andere op 1,9, maar de hogere waarde plaatst haar expliciet buiten de veiligere zone van minder dan 2,0 voor oceaanreizen. Met een ballast-verplaatsingsverhouding (B/D) van 37,6 en zonder stijver makende bulbkiel profiteert ze van vroegtijdig reven bij een matige bries om rechtop te blijven liggen. De theoretische rompsnelheid is 7,2 knopen. Laadt u de boot zwaar met toeruitrusting, dan neemt de prestatie weliswaar af. (2)

Accommodatie

Benedendeks biedt de 343 twee hutten en slaapplaatsen voor maximaal zes personen. De comfortverhouding van 20,9 beschrijft een beweging op open zee die vergelijkbaar is met die van een redelijk stabiele kusttoerzeiler, eerder dan met een zware oceaanzeiler. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 58 Amerikaanse gallon, wat toereikend is voor korte tot middellange kusttochten zonder constante zorgen. De indeling is geschikt voor een stel met gasten of een klein gezin, maar de prestatiegerichte rompvorm en gematigde tankcapaciteit wijzen meer naar het wisselen van havens en weekenden zeilen dan naar lange reizen op zee.

Bekende problemen

Het operationele risico bij dit ontwerp ligt in de lichte waterverplaatsing en de ballastverhouding van 37,6. Dit betekent dat ze zonder tijdig reven overmatig helt en haar koers verliest bij een vlaag wind. De kapseiscoëfficiënt van boven de 2,0 wijst op een verhoogd risico op kapseizen bij harde wind en zware zee in vergelijking met een ontwerp voor open zee met een waarde onder de 2,0. Een koper moet er ook rekening mee houden dat de diepgang van 1.126 pond per inch betekent dat extra gewicht het jacht dieper in het water drukt en de snelheid die haar zo kenmerkt, tenietdoet. (1)

Het oordeel

De Grand Soleil 343 is een door Jezequel ontworpen snelle kusttoerzeiler die ruimte op zee inruilt voor flair aan de wind. Ze is snel, licht van stijl en gedraagt zich goed in bekend vaarwater, maar vraagt respect zodra de wind toeneemt en doet geen enkele poging om een wereldreiziger te zijn.

Pluspunten

  • Lichte waterverplaatsing met een zeiloppervlak dat groter is dan dat van vergelijkbare toerzeilers op dezelfde waterlijn
  • Solide polyester constructie van een gerenommeerde Italiaanse werf
  • Twee hutten en zes slaapplaatsen voor veelzijdig gebruik langs de kust
  • Gevoelig en responsief roergevoel dankzij de geringe diepgang en vinkielconstructie

Minpunten

  • De lage ballastverhouding en het ontbreken van een bulbkiel vereisen vroegtijdig reven om rechtop te blijven
  • Kapseiscoëfficiënt boven de 2,0 beperkt geschiktheid voor oceaanoversteken
  • Prestaties nemen merkbaar af bij belading met zware uitrusting voor toervaren
  • Gemiddelde comfortverhouding plaatst bewegingen op open water op het niveau van een kusttoerzeiler

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage