设计与建造
Catalina 295 在坚固的玻璃钢船体上配备了深鳍龙骨或带球头的鳍龙骨，轻排水量为 6,834 磅，在 26 英尺 7 英寸的水线长 (LWL) 上拥有 9 英尺 9 英寸的船宽。其尖细的船首入水线型、U 形船首剖面和狭窄的水线型船宽使其能够顺畅地迎风折线航行，Humphreys 还将舱顶加高了一两英寸，使主舱后部的舱内净高达到了 6 英尺 1 英寸。内装采用桃花心木饰面，虽然舱内的空间不如许多竞争对手宽敞，但凭借明亮、通风且整体工艺整洁的特点弥补了这一不足。由于浅舱底的限制，储物空间有限，每个主舱床位下方都配有 18 加仑的不锈钢水箱。
帆装与操控
Humphreys 为她配备了高大且倾斜度良好的分段索具，而来自 Lewmar 和 Spinlock 的优质甲板五金件包括防卡死的前帆脚部滑车和驾驶舱控制的热那亚帆滑轨。在水面上，她表现出色，几乎没有纵摇，且方向稳定性良好。测试者在仅 12 节真风速下，以 6 节的横风航向快速航行；在 15 节的风速下，强风航行时仍能保持 5.5 节的速度；并在 6.7 节的风速下轻松转为偏顺风航行，通过罗经完成 60 至 70 度的迎风换舷。当风力减弱至 8 节时，她仍能轻松保持 5 节的航速。 (1)
发动机动力与性能
测试船搭载了选配的 Yanmar 2GM，驱动双叶固定螺旋桨，在 4,000 转/分钟时达到令人印象深刻的 7.4 节，在 3,000 转/分钟时达到舒适的 6.6 节，并在动力操纵性方面获得了满分——尽管它在隔音方面略逊一筹。理论船体速度为 6.9 节，计算出的动力下最大速度约为 5.6 节；其 180 的排水量-长度比 (D/L) 使其跻身轻型赛船之列。
舱内住宿
在甲板下方，295 在一个牺牲了空间以换取工艺和亮度的沙龙中提供了四到六个床位。浅舱底限制了储物空间，但长椅下方配对的双 18 加仑水箱是一个非常实用的细节。船尾的舱内净高达到 6 英尺 1 英寸，桃花心木内装的整洁感提升了这款原本紧凑的帆船。
常见问题
主帆缭绳收放系统缺乏动力，且滑轨夹具的安装位置不便，难以从上风侧进行控制；同时，前帆滑轨位置过于靠后，不易于微调。浅舱底限制了储物空间，测试报告中也指出其发动机隔音效果欠佳。 (1)
总结
Elan 295 是一款经过深思熟虑、平衡性极佳的小型赛巡航帆船：速度快、稳性强且易于操控，拥有干净利落的 Humphreys 船体和明亮的内装，其空间利用率超出了其适中的尺寸。甲板边缘的不足确实存在但可以解决，而有限的储物空间则是其浅舱底和运动型船体的代价。
优点
- 得益于尖细船首入水线和狭窄的水线型宽，迎风性能平顺
- 极少纵摇，方向稳定性好
- 对于一艘 30 英尺的帆船而言，轻风和动力性能强劲
- 桃花心木内装轻盈通透，床位下方配有实用的水箱
缺点
- 主帆缭绳购买力较弱；滑轨和前帆滑轨位置摆放不便
- 浅舱底导致储物空间有限
- 比许多竞争对手的船舱内部空间更紧凑
- 发动机隔音效果一般
