设计与建造
Leonardo Yachts 采用玻璃钢（GRP）乙烯基酯建造了 Eagle 38，甲板铺设 Permateek 材料，并配有平齐舱盖，以保持干净的水线以上船体美学。驾驶舱为自排水设计，同样采用 Permateek 船底板，这是一个实用的选择，既能保证赤脚行走的安全，又能防止水进入座椅区。买家可以个性化选择船体颜色、Permateek 甲板和填缝胶色调、内部木质饰面以及坐垫面料，因此没有两艘船在甲板下或甲板上看起来完全相同。其建造方式使其归属于该船厂标准的泡沫芯 GRP Eagle 日间航行帆船，而不是带有碳纤维选配的大型型号；35.5% 的压舱-排水量比和 2,976 磅的铅压舱，表明这是一款沉稳、务实的日间航行帆船，而非轻量级赛艇。
帆装与操控
该船采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，在水线以上 45 英尺的桅杆上承载着 666 平方英尺的帆面积，而 Hoek Design 对甲板的布局进行了精心设计，以实现真正轻松的单人或少人操作。前帆绞盘位于舵手极易触及的范围内，甲板下方安装的前帆卷收器使前甲板整洁且安全。升降索绞盘方便地放置在舱顶上，而可选配的电动前帆绞盘、带动力的主帆缭绳绞盘和电动升降索绞盘，让在这艘 38 英尺的帆船上修剪和升起船帆变得轻而易举。对于追求更高速度的帆友，可提供 North Sails 3Di 竞赛导向型船帆和碳纤维桅杆等性能升级方案。
舱内住宿
在舱内，Eagle 38 采用哑光清漆桃花心木饰面，并配有 Alcantara 天花板，这赋予了船舱优雅、安静的感觉，而不是冷冰冰的赛艇内部。该船可提供三个床位：艏部一个 V 形床位、右舷一个长椅床位，以及一个巧妙地隐蔽在视线之外、建造精良的卫生间。船厂提供了不同的内部布局选项，因此不同船只之间的布局细节会有所不同。在甲板上，非常大的驾驶舱可舒适地容纳六人，使其成为与家人或朋友进行沿海日间社交活动的理想平台。 (1)
动力与系统
根据船厂规格，标准发动机是 20 马力的 Volvo D1-20 帆驱传动（sail drive），不过 Eagle 38 也可以配备 Oceanvolt SD8 电动驱动器，以便在港口内实现静音操纵。水箱和油箱容量适中，偏向沿海航行：柴油 45 升、淡水 45 升、污水 35 升。有限的容量强化了其作为日间航行帆船的角色，而不是为长期巡航准备的周末度假船。
总结
Eagle 38 是一款设计周全的现代日间航行帆船，它保留了传统的外观，同时没有牺牲易操作的便利性。Hoek Design 和 Leonardo Yachts 生产了一艘拥有宽敞、社交氛围浓厚的驾驶舱、宁静优雅的三床位内装，并且帆装布局将控制权掌握在舵手指尖的船只。其适中的水箱和燃油箱容量以及 C 类沿海评级，如实地将其定位为一艘沿海船只，而非远洋巡航帆船，而个性化定制项目意味着有必要仔细检查各个部件的贴合度和工艺细节。
优点
- 传统精神的设计风格，采用现代乙烯基酯玻璃钢（GRP）建造
- 极大的驾驶舱可容纳六人，配有自排水 Permateek 船底板
- 前帆绞盘和卷帆器布局便于少人操作
- 可选配电动绞盘和电力驱动，实现几乎不费吹灰之力的航行
- 优雅的哑光桃花心木和 Alcantara 内饰，配有隐蔽式卫生间
缺点
- 燃油和淡水容量各仅为 45 升，限制了航行范围和巡航自主性
- CE C 类认证限制其仅可在岸上和沿海水域使用
- 适中的 3 舱位布局更适合日间航行，而非长居生活
