Eagle 36 买家指南
在二手市场上选购 Eagle 36，意味着要寻找一艘由 Leonardo Yachts 在 2011 年至 2018 年间建造的泡沫夹芯玻璃钢（GRP）日间航行帆船，或者是 Gaastmeer/Terpstra Design 设计的船体，后者被该船厂宣传为“终极日间航行帆船”。它拥有一个 35 英尺、型宽 8.46 英尺的纤细船体，悬伸为 11 英尺 6 英寸，吃水深度为 3 英尺 11 英寸，因此市场上的挂牌船只多为轻排水量的日间航行船，而非改装巡航帆船。
二手市场上的布局
驾驶舱占据了主导地位，配有向后延伸的两个长椅和一张舵位座椅，以及一个折叠式桌锚。左舷座椅向前收缩，以便船员在不打扰舵手的情况下进入升降口舱室。在甲板下方，可预期有一个卫生间和一个宽敞的艏部 V 形床位，留有额外的睡卧空间，但没有完整的巡航帆船内部布局。后部的升降口舱室在首尾中线上承载着单个升降索绞盘。 (1)
设备与常见升级
标准版船只搭载分段单撑臂帆装，前帆缭绳绞盘位于舵轮触手可及之处，并配有大直径的舵轮锚。出厂时的辅助动力是安装在帆驱传动（saildrive）上的 12 马力 Volvo D1-13 发动机。该级别没有列出常见的或经常能见到的选配设备，因此任何发电机或海水淡化器都应视为船主可能的后期升级。 (1)
检查要点
采用泡沫夹芯玻璃钢（GRP）并铺设柚木甲板的结构是该船的典型特征，因此需要检查柚木是否变软，以及配件和锚泊周围甲板夹芯是否有受潮。Volvo D1-13 帆驱传动系统应检查密封圈和立柱是否有渗漏。单根首尾中线升降索绞盘和前帆缭绳绞盘应进行测试，确保运行顺畅。 (1)
供应情况与买家建议
Eagle 36 的典型市场是荷兰和奥地利。在那里的买家可以期待原装、无负担的状态：纤细的船体、简单的帆装、极简的住宿设施。请确认帆驱传动（saildrive）的维护情况、柚木的完好程度以及绞盘的功能。
- 核实 Volvo D1-13 帆驱传动系统的维护历史和舵杆状况
- 检查穿透处柚木甲板覆盖层的夹芯水分情况
- 确认单升降索绞盘和前帆绞盘在操舵时运行顺畅
- 相比于巡航风格的后加装设备，更推荐原装的日间航行配置
价格与数量趋势
Eagle 36 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年12月 | 1 | ¥1,288,989 | — |
| 26年4月 | 3 | ¥1,288,989 | 0.0% |
| 26年9月 | 3 | ¥1,509,143 | +17.1% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
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| Finngulf 36 | 35.89' | $ 62,543 | 10 | 3 |
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| Omega Yachts 36 | 36.09' | $ 53,372 | 9 | 4 |
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