设计与建造
Delanta 76 的船体为实心玻璃钢，其记录的 3.05 船长-船宽比 (L/B) 使其比 62% 的同类帆船设计更显修长。如此窄的船宽，结合 3,307 磅的排水量和 1,323 磅的铁压舱（压舱比为 40%），使其跻身于同类船只中压舱较重的那一半——其压舱比超过了其中 54% 的船只。184 的排水量-长度比 (D/L) 将其归类为“中等竞赛型”帆船，而按此标准衡量，66% 的同类设计都更重。悬挂舵和鳍龙骨构成了完整的水下轮廓，吃水深度根据载荷不同在 4.10 至 4.40 英尺之间变化。水下湿表面积约为 182 平方英尺，每英寸 567 磅的浸水率表明其船体轻盈且易于驱动。 (1)
帆装与操控
该船采用桅顶帆装，其帆面积-排水量比 (SA/D) 为 23.28，这一数据与其中等竞赛定位相符。静索和动索的尺寸有精确记录：前帆和热那亚帆缭绳长度为 24.8 英尺，直径为 3/8 英寸；主帆缭绳长 62 英尺，直径相同；球帆缭绳长 54.6 英尺。理论船体速度为 6.0 节。其翻覆筛查比为 2.18，低于海洋竞赛所接受的阈值，而 14.5 的舒适度比意味着它的舒适度仅低于 31% 的类似设计——这坦率地表明，它是为避风水域的速度而建，而非为了远洋航行。
总结
Delanta 76 是 Van de Stadt 在 70 年代中期 Dehler 设计时期的一款比例紧凑、压舱精细的口袋型单桅纵帆船。其参数比表明她是一款适合作为内陆和沿海航行、而非远洋作业的中等性能赛船，而其轻排水量则保证了在她设计用途的航况下具有灵敏的操控性。
优点
- 瘦长的 3.05 船长-船宽比（L/B）——比 62% 的同类船只更窄
- 40% 的压舱比，高于 54% 的可比设计
- 适中的竞赛型排水量-长度比 (D/L) 为 184；比 66% 的类似船只更轻
- 绳具尺寸记录精确，便于更换
缺点
- 2.18 的翻覆筛查比使其无法通过远洋竞赛的准入标准
- 舒适度比低于同类设计的 69%
