Kelt 7.60 — 信息、评述、规格

设计与建造

Kelt 的船体在水线长 24 英尺 11 英寸（LOA 27 英尺 3 英寸）的情况下，型宽为 9 英尺 5 英寸，排水量为 4,500 磅。浅舭、窄鳍龙骨、一直延伸到船尾的宽船宽以及高干舷赋予了该船体鲜明的欧洲轮廓，甲板上没有铺设柚木。船体和甲板采用互锁法兰模压成型，并使用轻质聚酯树脂粘合在一起，然后每六英寸用螺栓固定一次，并以阳极氧化铝制趾边条收尾。建造商声称该连接处非常坚固，甚至可以用它来悬挂船只；甲板本身是 Divinycell 夹层结构，用钢丝网加固应力点。铁龙骨涂有两层煤焦油环氧树脂，并用 11.5 英寸的螺柱和 2 英寸 x 2 英寸的不锈钢垫圈固定在船体的凹槽中，以分散载荷。法国建造的版本配有木质舵，但加拿大制造的船只则配备了模压玻璃钢空气翼型舵，这增加了升力并消除了振动。 (1)

帆装与操控

作为一艘桅顶索具单桅纵帆船，Kelt 搭载了配有内藏升降索的 Isomat 桅杆、Easy-Lock 升降索限位器以及甲板上的不锈钢扶手，系缆桩则嵌入围板上，以提供舒适的锚泊体验。桅座配有集成滑车用于升降索和主帆升降索，三根升降索以及主帆升降索和下拉索均向后延伸至限位器处。龙骨型号吃水 4 英尺 3 英寸，配重 1,765 磅；而稳向板版本配重 1,950 磅，收起稳向板时吃水 2 英尺 5 英寸，放下稳向板时吃水 5 英尺 3 英寸。试航者发现其舵感极其灵敏，由于小型龙骨的侧面积很小，只要方向和帆调校得当，这艘船的速度会非常快。这种速度在很大程度上取决于舵手的操作技巧；她对重量分布非常敏感，因此也可能因为操作不当而变得迟缓。PHRF 评级为 225，使其与 C&C 25 和 Tanzer 26 并列，而 Kelt 的船主们用以下成绩证明了其竞赛血统：在皇家圣劳伦斯游艇俱乐部（Royal St. Lawrence Yacht Club）举行的 200 多英尺级别比赛中获得赛季总冠军，并在布龙特港（Bronte Harbour）举行的 19 艘船队比赛中包揽冠亚军。 (1)

舱内住宿

在甲板下方，Kelt 的空间对于其长度来说出奇地宽敞，前舱与主舱、厨房以及紧凑型卫生间保持独立，并配有充足的锚泊储物空间。加拿大评测描述了船尾设有一个 V 形床位、主舱、厨房和封闭式卫生间的布局，在锚泊状态下可提供四到五个床位，最大舱内净高为 6 英尺 1.5 英寸。内装采用浅色 Aframosia 装饰条，为了营造更温馨的氛围，表面经过油刷处理而非清漆涂装，并辅以柔软的短绒地毯天花板。V 形床位和长椅上配备的 4 英寸泡沫坐垫比常见的 3 英寸更加柔软，而主舱桌架上的不锈钢焊接件等五金配件则显得异常坚固。一个 15 英制加仑的水箱为船舱供水。 (2)

翻新与所有权

最显著的出厂级翻新区别在于舵：在加拿大建造的船只上，欧洲木制舵叶被模压玻璃钢空气翼型所取代，这一变化作为标准配置继承到了后期版本的船主手中。船厂将每周的最大产量限制在两艘以内，一份报告称这是为了确保供应商的信心。历史回顾指出了该船源自法国市场的坚固血统以及北美版本的性格，尽管其确切的设计初衷在原始资料中未能完成。 (1)

总结

Kelt 7.60 是一款具有纯正法国设计风格的小型巡航竞赛帆船：轻量、宽体，只要用心驾驶便能快速响应，但对调帆索的配平要求极高。就其级别而言，它的建造工艺非常用心，采用螺栓固定的船体-甲板法兰和夹芯甲板，内装比其价格定位所暗示的要温馨且工艺更好。它能回报专注的舵手，也会惩罚粗心的操作者，这正是 Berret 设计在大西洋两岸批量建造时所宣传的那种性格。

优点