设计与建造
在 90 的水下部分，使其与众不同的不仅是尺寸，还有关键系统的分离。发动机和发电机位于独立的水密舱室中，远离锚泊床位，这种布局设计将机械噪音和任何泄漏路径隔绝在睡眠区之外。硬顶遮阳棚本身采用夹层结构，而 2022 年新增的独立舱底泵系统在另外四个水密舱室中布置了十台泵，进一步强化了分区隔离的理念。同样的思路还延伸到了双独立压力淡水系统，以及带有警报功能的独立灰水和黑水箱。 (1)
帆装与操控
这艘双体船的帆具操控设计非常人性化，使船员极少需要离开操舵位置。缩帆和控帆索系统均引回驾驶舱进行调整，而无需离开操舵锚。方头主帆和支索帆配有碳纤维帆骨，Evolution Sails 的膜材套装（2022 年 12 月安装，包括 257.5 平方米的主帆和 60 平方米的支索帆）则采用轻量化的碳纤维/Technora 混合材料。钛合金牵条固定了全新的 Kevlar 侧支索，液压卷帆器负责操作 Yankee 帆和 Code 5 帆，而液压主帆缭绳系统则可在两个操舵站进行控制。Harken 液压绞盘负责主升降索、升降索、主帆缭绳和升降板的工作，主升降索绞盘配有热成像监控和紧急停止功能。 (1)
舱内住宿
内部空间非常宽敞。高达 8 英尺的天花板，该帆船拥有三个套房式船舱，外加两个卫生间和两个专用淋浴间。左舷艉舱的双人床位可转换为双人特大床，而船长舱可容纳一个 Pullman 卧铺，以便灵活安排船员或家人的居住。船主套房配有走入式特大床（配完全带弹簧的床垫）以及一个套房，其中包含按超级游艇标准衡量属于最大的淋浴间之一。整个船舱内，硬木地板、Alcantara 天花板、用于吸音的软质墙壁和天花板装饰、可调光 LED 照明以及 22 个带纱窗和遮阳帘的超大型不锈钢舷窗，营造出一个安静、明亮的内装环境。主舱中心是一个配有舒适皮垫的大型 L 形沙发，以及一个带锁的酒水和啤酒储存区。2022 年的翻新增加了手工打造的办公桌和一个电动调节的人体工学皮革导航座椅。
厨房与系统
厨房配备了专业标准的设备：Corian 实木台面、带可调水龙头的双水槽、Gaggenau 5 燃烧器炉灶、Bosch 烤箱、一台带烧烤功能的 2024 年款 Bosch Series 6 微波炉以及洗碗机。两台配备 2023 年新膜的 Sea Recovery Aqua Matic 海水淡化器为两个 700 升水箱供水，而带有紫外线杀菌功能的 Frizzlife 过滤水龙头则负责饮用水。温控系统由每艘船体配备的 40,000 BTU Webasto 冷水机组以及分布在六个船舱和主舱的八个空气处理机组提供。
翻新与所有权历史
这艘名为 Orion 的 90 帆船最初由 Catana 为一位经验丰富的环球航行者打造，后被其现任船主送回法国（其建造地）进行彻底的翻新。该翻新项目涉及桅杆（重新喷漆并维护）、六个全新的甲板舱盖、升级的海水淡化器膜、用锂电池取代 AGM 电池并节省了 1,000 多公斤重量，以及一艘配有 Yamaha 舷外机的新型小艇。在 2022–2024 年期间，船主又更换了全新的 Kevlar 绳索、Dyneema 升降索和缭绳、Marlow 系缆、Facnor 顶部转环、Starlink 卫星通信系统以及 33 个 USB 接口。该船当时位于圣卢西亚的罗德尼湾（Rodney Bay）。 (1)
总结
Catana 90 是一款旗舰级的远征双体船，其分隔式机械舱、领先的帆面操控和深度翻新的系统，使其成为一艘披着超级游艇级舒适外衣的严肃海洋船只。她不是一艘简单的拥有对象，但每一个记录在案的升级都表明这是一艘专为长居和激烈航行而建造的游艇。
优点
- 水密分隔的发动机和发电机舱，远离床位
- 5英尺5英寸至15英尺5英寸的升降板吃水范围，适用于浅滩和离岸使用
- 从两个舵轮均可进行全驾驶舱引导缩帆和液压帆控制
- 2022–2024 年间进行了大量翻新，并将电池转换为更轻的锂电池
缺点
- 规模和系统复杂性要求船主具备专业素养
- 仅记录为单艘高度定制的旗舰级孤本
