设计与建造
Catalacs 是作为北海船只建造的，具有相对较低的重心和低受风面积，这些特性非常适合在波涛汹涌的水域中航行，而不是在阳光明媚的泻湖间穿梭。船主们反映，船体在各个部位都使用了非常致密的玻璃钢，且该船的建造重量比同尺寸的普通双体船要重一些。这种密度造就了坚固的船体，并拥有良好的强度余量，能够抵御搁浅或与水中物体碰撞。舵悬挂在一个坚固的舵跟支撑上，保护了帆驱传动系统和螺旋桨，而防护良好的操舵站帮助同一位船主长时间值班而不至于精疲力竭。坚固的玻璃钢船体和甲板搭配铅压舱，进一步强化了这艘船是为承受严苛环境而非减轻重量而设计的印象。 (1)
帆装与操控
Catalac 10 的帆面积相对于其尺寸来说较为适中，这使得载荷易于控制，但绝不会赢得任何航渡比赛。船主报告指出，无论在帆下还是动力驱动下，她都不是一艘快速的猫帆船，然而作为一艘满载巡航的猫帆船，她的航行性能非常出色，并且迎风换舷顺畅，无需像反向绕收前帆那样的复杂操作，在微风中也能保持 5 节以上的航速。低重心和低受风面积使她在风暴中能够保持正直并稳立不倒，尽管她很容易进入横风搁浅状态，且在无风时能自行保持不动——这在狭窄水域操纵时是一个值得尊重的特性。双台 25 马力的 Saildrive 为脱离背风岸以及必要时将船首迎风推进提供了动力；在 GPS 上记录显示，该船主在单台发动机以约 2400 RPM 转速运行时，静音航行速度约为 6 节，每小时耗油量低于 1 加仑。
舱内住宿
储物是舱内的核心主题。船的两端各有四个非常大的储物柜，船主提醒说这容易导致两端超载。两个船舱各配有大量的搁板、抽屉和隔间，仅左舷通道就容纳了两个大型挂衣柜、一个高柜子和几个 6 英尺长的搁板。厨房配备了在两次采购杂货之间维持一个月左右生活所需的储物空间，每个卫生间也拥有非常适合存放相关物品的储物空间。通风非常充足：天花板上有六个可开启的舱盖，八个侧窗可以倾斜收起，在大多数降雨天气下都可以保持敞开，而升高式沙龙区域两侧的两个大型滑动窗则让内部在炎热的日子里依然宜居。
常见问题
唯一有记录的操纵注意事项是，如果不能及时纠正，该船容易陷入顺风死区并保持在那里。坚固的建造和受保护的运行装备排除了结构上的担忧，但大型尾舱确实存在前后装载重量过大的风险，这会降低该船原本平稳的适航性能。
总结
Catalac 10 是一款刻意设计得较重、静音动力的巡航双体船，专为北方水域和漫长的自给自足航段而建。它牺牲了速度，换取了稳性、受保护的系统和惊人的储物空间。比起追求快速滑行的船只，那些看重在风暴中能保持直立且能携带一个月生活物资的买家，会发现这一设计非常连贯且有针对性。
优点
- 低重心和低受风面积，符合北海设计要求
- 密实的玻璃钢船体，具有承受搁浅和碰撞的强度
- 在坚固的舵跟支撑龙骨后方，帆驱传动和螺旋桨得到保护
- 整体储物空间极佳，包括可维持一个月厨房物资储备
- 双台 25 马力帆驱传动，便于避让背风岸并实现安静的机动航行
缺点
- 容易进入横倾死区，且若不加注意会一直滞留在此
- 建造重量比典型的双体船更重；在帆航或动力驱动下速度不快
- 舷尾储物舱容易诱使超载，从而影响船体平衡
