Tasarım ve İnşa
Catalacs, güneşli lagün gezilerinden ziyade sert sularda kullanılmak üzere tasarlanmış bir tekne için uygun olan, nispeten düşük bir ağırlık merkezi ve düşük rüzgar etkisi (rüzgar tutma) özelliklerine sahip Kuzey Denizi tekneleri olarak inşa edilmiştir. Tekne sahipleri, gövdelerin her yerinde çok yoğun fiberglas malzeme taşıdığını ve teknenin kendi boyutundaki tipik katamaranlara göre biraz daha ağır inşa edildiğini belirtmektedir. Bu yoğunluk, karaya oturmaya veya su içindeki cisimlerle çarpışmalara karşı dayanıklılık sağlayan, yüksek mukavemet marjına sahip sert bir gövde ortaya çıkarır. Dümen, Saildrive sistemini ve pervaneyi koruyan sağlam bir keg üzerine asılıdır; iyi korunan dümen istasyonu ise aynı tekne sahibinin uzun nöbetleri yorulmadan geçirmesine yardımcı olmuştur. Kurşun balastlı, masif fiberglas gövde ve güverte, ağırlık tasarrufu yerine zorlu koşullara dayanacak şekilde mühendislikle tasarlanmış bir tekne izlenimi verir. (1)
Arma ve Kullanım
Catalac 10, boyutuna göre mütevazı bir yelken alanına sahiptir; bu da yükleri yönetilebilir düzeyde tutar ancak uzun mesafeli geçiş yarışlarında ödül kazandırmaz. Tekne sahibinin raporlarına göre, ne yelkenle ne de motorla hızlı bir katamaran değildir; ancak yüklü bir gezi katamaranı için dikkat çekici derecede iyi yelken yapar. Baş yelkeni kıç tarafa sararak tramola atmak gibi zahmetli manevralara gerek kalmadan, hafif rüzgarlarda bile 5 knotun üzerinde güzel bir hızı korur. Alçak ağırlık merkezi ve düşük rüzgar etkisi, fırtınada teknenin dik kalmasını sağlar; ancak kolayca kör noktaya girer ve fazla müdahale gerektirmeden orada kalır — dar alanlarda manevra yaparken saygı duyulması gereken bir kullanım özelliğidir. Çift 25 beygirlik Saildrive, rüzgar altı kıyılardan uzaklaşmak ve gerektiğinde başı rüzgara doğru itmek için yeterli gücü sağlar; tekne sahibinin yüklü teknesi, bir motorla yaklaşık 2400 RPM'de GPS'te saatte 6 knot hızla çok sessizce seyrederken, saatte bir galonun altında yakıt tüketiyordu.
Konaklama
Alttaki en belirgin temayı depolama alanları oluşturuyor. Teknenin her iki ucunda da sahibinin uyarısına göre bu bölgeleri aşırı yüklemeye meyilli olan dört adet çok büyük dolap bulunuyor. İki kamara da raflar, çekmeceler ve bölmelerle donatılmış durumda; sadece iskele koridorunda bile iki büyük asma dolap, yüksek bir şifonyer ve altı fit uzunluğunda birkaç raf yer alıyor. Kuzine, bakkal ziyaretleri arasında yaklaşık bir ay yetecek kadar depolama alanına sahip; her tuvalet/banyoda ise mantıklı olarak oraya gidecek eşyalar için harika saklama alanları mevcut. Havalandırma oldukça cömerttir: Tavanlardaki altı adet açılır heç, yağmurlu günlerin çoğunda içeri doğru eğilebilen ve açık bırakılabilen sekiz adet yan pencere ve yükseltilmiş salon bölümünün her iki yanındaki iki adet büyük sürgülü pencere, sıcak bir günde iç mekanın yaşanabilir kalmasını sağlar.
Bilinen Sorunlar
Belgelenmiş tek kullanım uyarısı, hızlıca düzeltilmezse kör noktaya girmeye ve orada kalma eğilimidir. Yoğun yapı ve korunaklı hareketli arması yapısal endişelere karşı güçlü bir argümandır, ancak büyük kıç ve baş kamaraların içine çok fazla ağırlık yüklenmesi, teknenin aksi takdirde dengeli olan denizci karakterini bozabilecek gerçek bir risk oluşturur.
Karar
Catalac 10; kuzey suları ve uzun süreli kendi kendine yetebilen seyirler için inşa edilmiş, bilinçli olarak ağır ve sessiz bir motorla donatılmış bir gezi katamaranıdır. Hızdan ödün vererek stabilite, korunaklı sistemler ve şaşırtıcı bir depolama alanı sunar. Fırtınada dik durabilen ve bir ay yetecek kumanyayı taşıyabilen bir tekneyi, hızla ilerleyen bir tekneye tercih eden bir alıcı, bu tasarımı tutarlı ve amacına uygun bulacaktır.
Avantajları
- Kuzey Denizi tasarım konseptinden kaynaklanan düşük ağırlık merkezi ve az rüzgar etkisi
- Karaya oturmaları ve çarpışmaları sönümleme mukavemetine sahip yoğun fiberglas gövde
- Sağlam bir dümen kili arkasında korunan Saildrive sistemleri ve pervaneler
- Aylarca yetecek kuzine kumanyası dahil, tekne genelinde olağanüstü depolama alanları
- Rüzgarsız kıyılardan kaçışlar ve sessiz motor seyri için çift 25 hp Saildrive
Dezavantajları
- Kolayca kör noktaya girer ve dikkat edilmezse orada kalır
- Tipik katamaranlara göre daha ağır inşa edilmiştir; yelken veya motor altında hızlı değildir
- Kıç kasa çekmeceleri, trimi bozan aşırı yükleme yapmaya teşvik eder
