设计与建造
船体和甲板采用玻璃钢材质，配有鳍龙骨和舵跟支撑舵。9.2 英尺的船宽和 23.3 英尺的水线长 (LWL) 给出了 2.99 的长宽比 (L/B)，以及约 247 平方英尺的湿表面积。大约 3,108 磅的铅压舱使压舱-排水量比 (B/D) 达到 47%；在 6,393 磅的排水量下，排水量-长度比 (D/L) 为 251。部分船只出售时是未完工的，因此每艘船的质量可能会有所不同。其 740 磅/英寸的浸水率意味着增加装备会明显降低其吃水。
帆装与操控
桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）配有 337 平方英尺的帆面积。船体速度为 6.5 节；采用轴传动的 Bukh DV10 柴油发动机可提供 6.0 节的速度。翻覆筛查比为 1.86，舒适度比在 21.8 到 25.0 之间。吃水随载荷变化在 4.76 至 5.06 英尺之间，这使她能够驶入较小的码头。251 的排水量-长度比 (D/L) 标志着她是一款中等重量的沿海巡航帆船。
舱内住宿
甲板下方设有五到六个床位，配有一个厨房和卫生间设施。这种紧凑的北欧设计以牺牲空间换取了更多的床位；由船主自行完工的船体可能会在工厂模板的基础上出现一些个性化改动。
常见问题
出售给船主自行完工的船只，其层压板或玻璃钢粘接（tabbing）质量可能与船厂标准存在差异。不能假设该级别所有船只都具有统一的质量，这种差异是生产方式固有的。
总结
这是一款尺寸适中、表现温和的巡航帆船，其保守的技术参数非常适合谨慎的沿海航行；而自行完工的变数则是它唯一的注意事项。
优点
- 稳定的参数（翻覆筛查比 1.86，舒适度高达 25.0）
- 浅鳍龙骨，适合浅水码头
- 简单的桅顶帆装和轴传动柴油机
缺点
- 自建船体的建造质量参差不齐
- 狭窄的船宽限制了内部空间
