Tasarım ve İnşa
Gövde ve güverte fiberglastır; salma tipi ise standart bir torpil salma ve skegli dümen sistemidir. 9,2 fitlik genişlik ve 23,3 fitlik su hattı boyu (LWL), 2,99'luk bir boy/genişlik oranı ve yaklaşık 247 fit karelik bir ıslak alan yaratır. Yaklaşık 3.108 poundluk kurşun balast, %47'lik bir balast oranına sahiptir; 6.393 poundluk deplasman ile deplasman-boy oranı (D/L) 251'dir. Bazıları evde tamamlanmak üzere satılmıştır, bu nedenle her teknenin kalitesi değişiklik gösterebilir. Fit başına 740 poundluk batma oranı, eklenen ekipmanların tekneyi gözle görülür şekilde ağırlaştıracağı anlamına gelir.
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı sloop, 337 fit kare yelken alanına sahiptir. Gövde hızı 6,5 knot; şaftlı motoru olan Bukh DV10 dizel motor ise 6,0 knot hız yapar. Alabora direnci (CSF) 1,86'dır ve konfor oranı 21,8 ile 25,0 arasında değişir. Su çekimi yük durumuna göre 4,76 ila 5,06 fit arasında değişerek teknenin mütevazı marinalara girmesini sağlar. 251'lik deplasman-boy (D/L) oranı, onu orta ağırlıkta bir kıyı gezi teknesi olarak nitelendirir.
Konaklama
Güverte altında bir kuzine ve tuvalet imkanı sunan beş veya altı yatak bulunmaktadır. Kompakt İskandinav tasarımı, hacim yerine yatak kapasitesi sunar; evde tamamlanan gövdelerde fabrika şablonundan farklı, tekne sahibinin kendi tasarladığı değişiklikler görülebilir.
Bilinen Sorunlar
Evde tamamlanmak üzere satılan tekneler, tersane standartlarına kıyasla düzensiz laminasyon veya bant yapıştırması gösterebilir. Sınıf genelinde homojen bir kalite varsayılamaz ve bu farklılık üretim yönteminin doğasında vardır.
Karar
Muhafazakar teknik verileri temkinli kıyı seyirlerini ödüllendiren mütevazı ve uslu bir gezi teknesidir; evde tamamlama riski ise tek handikaptır.
Avantajları
- Düşük alabora riski ve yüksek konfor (alabora direnci 1.86, konfor 25.0)
- Sığ marinalar için sığ fin salma
- Basit direk tepe arması ve şaftlı dizel motor
Dezavantajları
- Evde tamamlanan gövdelerde inşa kalitesi değişkenlik gösterir
- Dar genişlik, iç hacmi sınırlar
