设计与建造
将 16.5 与许多口袋型三体船区分开来的是其伸缩式浮体系统，这使得船只无需拆卸即可运输。当浮体收回时，船体符合所有公路限宽规则，折叠后的船宽为 2.5 米，而展开后为 3.8 米，完全打开时的平台面积为 8 平方米。中央船体长 4.94 米，配以 4.40 米的浮体，船厂描述其具有更现代、更具运动感的线条，曲线和谐且水线入水处较窄。评测报道指出，这种折叠设计是 Astus 船只易于打包和拖车运输的共同家族特征，而滑航用的中央船体和浮体则借鉴了 VPLP 最近在大型三体船上的设计成果，而非传统的口袋巡航帆船血统。
帆装与操控
该船提供两个版本：一款面向私人船主的运动型版本，配备强劲的帆装配置；另一款则针对航海学校，配备了更宽容的帆装。娱乐版配备了 7.06 米桅杆，主帆面积 10 平方米，前帆面积 5 平方米，Gennaker 帆面积 15 平方米；而运动版则升级为主帆面积达 11.5 平方米、前帆面积 5.5 平方米、Gennaker 帆面积 20 平方米。船上还配有插板以方便使用，其中央船体凭借狭窄的船首入水线和滑航线型，在建造商公布的接触重量下保持了 210 公斤的轻量化。在专业评测中，该刊物认为她是一艘响应灵敏、活泼好动的帆船，操舵时令人兴奋且充满乐趣，此外还可以安装高达 2.5 马力的舷外机用于沿海航行。 (1)
舱内住宿与用途
这艘船不是巡航小屋，而是一款重量有限、针对五人设计且获得 D 级认证的小艇式多体船。主要的避风空间是一个大型储物舱，而不是床位或厨房。该船以俱乐部或运动版配置出售。在稳向板收起时吃水仅为 0.2 米，在放下时吃水为 1.1 米，再加上折叠状态下 2.5 米的宽度，使 16.5 成为一款无需码头泊位即可下水、组装帆装和收回的日间航行帆船。
拥有与翻新
选择运动版本的船主可以获得更大的 Gennaker 帆和主帆，而俱乐部或学校的买家则获得更易于控制的娱乐帆装。2.5 马力的最大发动机功率限制了辅助动力在平静沿海航行中的使用，每侧 500 升的浮体容积在平台展开时支持其稳定性。由于浮体是伸缩式而非可拆卸式，日常维护的重点在于折叠机构和拖车合规性，而不是结构性翻新。
总结
Astus 16.5 是一款聪明的口袋型三体船，它牺牲了船舱的舒适性，换来了一个具备真正多体船性能、可拖航且可折叠的平台。VPLP 的设计理念在滑航船体和活泼的操舵中得到了体现，而双版本策略使其受众从学校拓展到了私人运动航海者。
优点
- 伸缩式浮筒允许在不拆卸的情况下进行拖车运输
- 活泼、灵敏的操控性能，搭配运动型帆装配置
- 基于 VPLP 设计的船体线型，具有现代且高效的形状
缺点
- 除储物舱外，没有真正的居住空间
- 辅助动力限制在 2.5 马力以内，且仅限 D 类使用
- 小尺寸限制了其功能，仅限于日间航行和沿海短途旅行
