设计与建造
Catalina 16.5 采用一体式玻璃钢船体和甲板建造，均为白色，配有模压防滑表面和自排水驾驶舱，体现了其日用帆船的定位。稳向板型号使用玻璃钢复合材料稳向板和玻璃钢舵，并通过稳定的船体线型进行平衡；而龙骨型号则搭载高长宽比的铸铅龙骨，用不锈钢龙骨螺栓固定，并配有模压密封的舱底龙骨座锚。Catalina 为该船体尺寸级别的船只提供了为期五年的胶衣起泡保护，这是非常引人注目的保修政策。双龙骨的选择是该车型最核心的分水岭：龙骨版本被定位为在大部分航季中都适合停泊在系泊浮筒或码头，而稳向板变型则牺牲了这种永久性，换取了拖车运输的灵活性。 (2)
帆装与操控
两款型号均在阳极氧化桅杆和帆桁下方配备了不锈钢静索和 Dacron 动索，采用分数单桅帆装，包括白色 Dacron 主帆和前帆、带有后缘和帆脚防紫外线保护的卷收前帆，以及康宁汉索（cunningham）、可调斜拉索和可调节主帆后拉索。船厂认为稳向板版本拥有强劲的帆面积配置，而船主的反馈也印证了其实用性：Capri-16.5 极易组装和航行。在水上，一位船主曾驾驶一艘 1999 年的船只在伊利湖 4-6 英尺的波浪和 20-30 节的风中航行，发现它稳定且易于预测——这是一艘优秀的稳定船只，在恶劣的湖泊条件下也能从容应对。
舱内住宿
这绝对是一艘日间航行帆船。该船拥有宽敞的驾驶舱和由前部大型储物舱服务的艏部储物空间，内部故事也仅此为止。船主们直言，除非你是极矮的侏儒，否则这里不具备居住性，而且该设计没有任何动力航行特性。它提供的是适合少人操作的日间使用的露天空间和装备收纳空间，而不是甲板下的住宿。
装备与标准配件
稳向板型号的标准装备包括可调式外倾吊带、舵柄延长杆、可调式主帆后拉索和缭绳袋，配有承载棘轮凸轮夹绳器的 Barney 柱用于控制缭绳。船首还装有拖车吊环以便下水，驾驶舱的自排水设计意味着雨水或飞溅的水花无需手动排水即可自行流走。外倾吊带与舵柄延长杆的结合表明，该船针对积极单手或双人航行进行了调校，而非被动休闲。
常见问题
稳向板版本的船主报告称，稳向板箱的密封存在明显的缺陷：由于密封件工作不理想，有相当数量的水会从稳向板箱中流入。更糟糕的是，稳向板不容易完全缩回箱内——你必须用力按压稳向板配件才能将其固定，如果不这样做，会有几英寸的板体仍会从底部伸出。买家或船主应将稳向板箱密封和稳向板收回视为该型号的主要磨损点。
总结
Catalina 16.5 是一款专为日间航行而设计的帆船，它凭借稳定、可预测的操控性，以及与其长度相比真正宽敞的驾驶舱，回馈了那些喜欢拖车、在湖泊和避风湾航行的群体。龙骨型号适合季节性系泊生活；稳向板型号则适合拖车探险者，但需要关注其稳向板箱密封和稳向板收回情况。它不是一艘巡航帆船，也从未打算成为。
优点
- 根据船主反馈，在强劲的湖风和波浪中表现稳定且可预测
- 对于一艘 16 英尺的船来说，拥有宽敞的驾驶舱和实用的前部储物空间
- 易于组装帆装和航行；重量轻，易于拖车运输
- 龙骨型号提供密封的舱底污水箱和用不锈钢螺栓固定的铸铅龙骨
缺点
- 稳向板箱在密封件老化时会漏水
- 稳向板在不施加外力的情况下难以完全收回
- 无居住性，且无发动机动力配置
