Design a konstrukce
To, co odlišuje model 16.5 od mnoha kapesních trimaránů, je teleskopický systém plováků, díky kterému lze loď přepravovat bez demontáže. S vysunutými plováky splňuje trup veškerá pravidla pro šířku na silnici a složená šířka činí 2,5 metru oproti rozloženým 3,8 metrům, což při otevření poskytuje plochu platformy 8 metrů čtverečních. Středový trup má délku 4,94 metru s plováky o délce 4,40 metru a loděnice popisuje modernější, sportovnější tvar s harmonickými křivkami a úzkým náběhem přídě. Recenze poznamenávají, že skládací uspořádání je stejný rodinný rys, díky kterému jsou lodě Astus snadno sbalitelné a převozitelné na přívěsu, zatímco kluzající středový trup a plováky vycházejí z nedávné práce VPLP na maxi-trimaránech, nikoli z linie konvenčních kapesních cruiserů.
Oplachtění a ovladatelnost
Loď je nabízena ve dvou verzích: sportovní verze s výkonným oplachtěním pro soukromé majitele a tolerantnější verze určená pro jachtařské školy. Rekreační verze má 7,06 metru vysoký stěžeň s hlavní plachtou o ploše 10 m², kosatkou o ploše 5 m² a genakerem o ploše 15 m², zatímco sportovní verze posouvá plochu hlavní plachty na 11,5 m², kosatku na 5,5 m² a genaker na 20 m². Pro snazší ovládání je loď vybavena kormidelní ploutví (sabre board) a středový trup s úzkým náběhem přídě a skluzovým tvarem udržuje hmotnost lodi nízko – podle údajů loděnice činí hmotnost prázdné lodi pouhých 210 kg. V redakční recenzi noviny ocenily loď jako citlivého a živého jachtaře, který se skvěle ovládá a přináší radost i vzrušení. Pro pobřežní plavby lze dokonce namontovat přívěsný motor o výkonu až 2,5 koně. (1)
Ubytování a využití
Nejedná se o kajutový cruiser, ale o vícetrupé plavidlo ve stylu okruhové plachetnice s omezenou hmotností a konstrukční kategorií D pro pět osob. Hlavním útočištěm je spíše velká úložná komora než lůžka či kuchyňka. Loď se prodává v klubovém nebo sportovním provedení. Mělký ponor 0,2 metru se zvednutou ploutví a 1,1 metru se spuštěnou ploutví v kombinaci se sklopenou šířkou 2,5 metru řadí model 16.5 mezi lodě na denní plavbu, které lze spustit na vodu, nastrojit a vytáhnout bez nutnosti kotvení v marině.
Vlastnictví a refity
Majitelé, kteří si vyberou sportovní verzi, získají větší genaker i hlavní plachtu, zatímco kupující pro klub nebo školu dostanou krotčí rekreační oplachtění. Maximální výkon motoru 2,5 koně omezuje pomocný pohon pouze na klidné pobřežní přejezdy a objem plováků 500 litrů na každou stranu podporuje stabilitu platformy po rozložení. Protože se plováky natáčejí na teleskopických tyčích namísto jejich odstraňování, běžná údržba se zaměřuje spíše na mechanismus sklápění a kompatibilitu s přívěsem než na strukturální refit.
Verdikt
Astus 16.5 je chytrý kapesní trimarán, který mění pohodlí kajuty za snadno přepravitelnou, sklopnou platformu s reálným výkonem vícetrupé lodi. Podpis VPLP je znát na kluzném trupu a živé ovladatelnosti a strategie dvou verzí rozšiřuje jeho zájem od jachtařských škol až po soukromé rekreační jachtaře.
Klady
- Teleskopické plováky umožňují přepravu na přívěsu bez demontáže
- Živé, citlivé ovládání s sportovním oplachtěním
- Trup odvozený od VPLP s moderním, efektivním tvarem
Zápory
- Žádné skutečné ubytovací možnosti kromě úložného prostoru
- Omezena na pomocný motor o výkonu 2,5 hp a použití v kategorii D
- Malá velikost omezuje využití na denní plavby a pobřežní plavbu
