设计与建造
A40 拥有垂直的船首和开放式反向艉板，配有固定鳍龙骨以及在舵轮操舵系统下安装的内挂悬挂舵。该船船体总长 (LOA) 为 39 英尺 3 英寸，型宽 (B) 为 12 英尺 4 英寸，标准吃水为 8 英尺 1 英寸，主要由玻璃钢建造。A40RC 的评测指出其层压板中采用了 PVC 泡沫芯材和乙烯基酯树脂，不过测试人员对锚泊等高负荷区域使用轻木夹芯提出了担忧。A40RC 的压舱重量为 6,834 磅，而排水量为 14,660 磅，压舱比为 0.51，排水量-长度比 (D/L) 为 157，这表明它是一个轻量、易于驱动的船体，而不是重型巡航帆船。 (1)
帆装与操控
A40 和 A40RC 都采用分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装；RC 版本在双舵轮的正前方增加了一根主帆缭绳和长滑轨，几乎所有活动索具都引向艉部并汇集到升降口处的夹绳器。早期的评测发现，操舵系统从未出现过过载现象，船体表现得“像一艘大稳向板小艇”，当风力增强时只需直线加速，无需频繁修正舵角。在水面上，A40RC 在 8 至 11 节的真风中，以 7 到 8 节的速度迎风航行；而在 11 节的风速下，加上桅顶不对称大三角帆，其速度可接近 9 节。轻载荷和易于驱动的船体意味着经验丰富的夫妻两人仅凭自动驾驶仪即可轻松驾驭。
驾驶舱与甲板硬件
A40RC 通过长而宽敞的驾驶舱展现了其赛船定位，驾驶舱因横梁向后延伸而变宽，并配有开放式船尾，搭配双钛或碳纤维舵轮和短座椅。硬件配置非常专业：Navtec、Lewmar、Ronstan 和 Spinlock 船用五金件、一套强劲的 Lewmar 绞盘以及顶级的液压系统，为前帆和球帆的操作提供了有力支持。一个造型独特、圆润的升高式舱顶（coachroof）封顶了甲板轮廓。
舱内住宿
在甲板下方，A40 提供了可供八人睡卧的床位：艏部一个“V”型床位、围绕折叠桌的两个主舱长椅床位，以及两个配有双人床位的艉舱。L 形厨房位于升降口前方的左舷，配有双眼炉灶和水槽；导航台位于右舷对面，卫生间则在右舷艏舱后方，并配有淋浴。A40RC 在此基础上略有不同，它拥有两个巨大的艉部双人床位（每个床位上方配有管状床架），一个出色的船主套房在船首，以及一个主舱，其中左舷设有厨房，右舷设有导航台和长条长椅——这种布局可以轻松容纳八人的赛艇船员或一家四口。
常见问题
一项专业评估指出，在高载荷区域使用轻木夹芯是一个令人担忧的问题。 (1)
总结
Archambault 40 是一款真正的巡航竞赛帆船：轻量、快速，手感类似稳向板小艇，其驾驶舱和帆装配置旨在追求少人操作下的速度，同时内部空间又能满足家庭和比赛船员的居住需求。A40RC 则通过针对 I.R.C. 优化过的船体和五金件进一步提升了性能极限。唯一需要注意的是受力区域使用了轻木夹芯，这值得验船师重点关注。
优点
- 易驱动的轻质船体，迎风和顺风航速强劲
- 驾驶舱和帆装布局适合少人操作或双人航行
- 内部空间可在赛艇船员配置与四人家庭配置之间灵活切换
- 采用知名厂商生产的优质甲板五金件
缺点
- 高负荷区域使用巴沙木夹芯材料，存在隐患
- 油箱容量浅，且符合竞赛人体工程学设计，不适合纯粹的巡航
