King 40 — 信息、评述、规格

设计与建造

Mills 绘制了纤细、低阻力的船体，配有经过深度 CFD 优化的深水翼，量产版船只将窄弦长龙骨上的铅球与高展弦比的舵相结合——评论家们预计这种铅球/窄弦长龙骨的搭配能带来极佳的迎风性能和非常平衡的舵感。船体和甲板采用乙烯基酯真空固化复合夹层结构，泡沫芯材混合了双轴和单向 E 玻璃纤维，其结构按照 IRC 规则的严苛标准建造，尺寸符合欧盟 CE A 类离岸要求。根据 ORC 规则，船体和甲板通过模压舷缘进行粘接，结构舱壁在四周均进行了粘接，并且阳极氧化铝框架构成了桅杆底座。一名测试者对碳纤维悬挂舵杆的选择表示担忧，他不太看好这一选择。模压防滑条非常出色，甲板布局为赛手留出了充足的空间，同时在巡航时也有舒适的坐姿位置。 (2)

帆装与操控

在甲板之上，King 40 搭载了后掠式双横撑碳纤维帆装，配有两组后掠横撑，省去了活动后支索并简化了帆的控制，配以非连续的实心拉杆静索（rod rigging）和一根标准的 King Composites 碳纤维桅杆，安装在铝制帆桁上方。分数帆装配置为桅顶风筝帆，使用不重叠的前帆以及桅顶 A 帆或球帆，并可选配定制的碳纤维球帆杆或斜桁。甲板布局使动索整齐：主帆缭绳、滑轨车和前帆缭绳均引向甲板下方，而复合材料基座上的双合金舵轮在任意舷风向航行时都能提供清晰的视野。大多数甲板五金件为 Harken，配有少量 Spinlock 夹绳器，船体上还装有 Lewmar 舷窗和舱盖，并曾提供选装的液压后支索调节器。15,655 磅的排水量赋予了该船沉稳的重量感和水中的扎实质感。

舱内住宿

在甲板下方，King 40 拥有令人惊讶的舒适内装，虽然绝不会让人误以为是一艘漂浮的公寓，但它确实提供了舒适的床位、宽敞且实用的长沙发椅以及专业的导航台。主舱呈米白色，配有木质饰条，围绕一张易于拆卸的折叠桌布置了面向船首的长椅，而在厨房对面则设有一个朝前的坐式导航台，配有清漆碳纤维台面。厨房本身非常出色：一个嵌入清漆碳纤维台面的单不锈钢水槽、外侧的双燃烧器炉灶、一个大型的顶部开启式冰盒以及可选配的冰箱。床位数量多达三个双人床位——两个艉舱（右舷单人床位，左舷双人床位）加上一个艏部客舱，该客舱拥有一个尺寸适中的 V 形床位、书桌和挂衣柜。右舷的独立卫生间是一个整体复合模塑结构，配有淋浴底盘和头顶舱盖，船上还配备了带 55 加仑双水箱的冷热水压力系统。

翻新与所有权

2010年，Summit 推出了这款前 King 40 的翻新版本，新增功能包括艉部切角式舷侧甲板，以及对适合竞赛和巡航的人体工程学驾驶舱进行了优化。标准配置采用一台 39 马力的三缸 Yanmar 3JH4 X SD50 柴油发动机，搭配帆驱传动（带折叠螺旋桨）、两块 Group 31 电池以及一个配有检查板的 31 加仑燃油箱。长椅还提供设计师设计的面料，让船主能够定制主舱风格。